[发明专利]用于汽车遮物板的贴布与遮物板本体之间的贴合工艺在审
| 申请号: | 201610875691.9 | 申请日: | 2016-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN108189369A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
| 发明(设计)人: | 任广怡 | 申请(专利权)人: | 任广怡 |
| 主分类号: | B29C49/20 | 分类号: | B29C49/20 |
| 代理公司: | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 | 代理人: | 郭建平 |
| 地址: | 318053 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 遮物板 贴布 吹塑模具 激光切割 贴合工艺 外形轮廓 贴合 吹塑成型过程 高温熔化状态 粘合剂 传统工艺 吹塑成型 无毛刺 下表面 放入 脱层 甲醛 成型 汽车 切割 吻合 散发 塑料 环保 制作 | ||
本发明公开了一种用于汽车遮物板的贴布与遮物板本体之间的贴合工艺,包括如下步骤:(1)激光切割贴布,使贴布的外形轮廓及外形尺寸与遮物板本体相一致;(2)将切割好的贴布放入用于遮物板本体成型的吹塑模具内底部;(3)用吹塑模具对遮物板本体进行吹塑成型,同时使贴布与遮物板本体贴合在一起。本发明通过遮物板本体吹塑成型过程中产生的高温熔化状态的塑料的粘性将激光切割得到的与遮物板本体的外形轮廓及外形尺寸相一致的贴布贴合于遮物板本体的下表面,贴布周边与遮物板本体可实现严密吻合且无毛刺,不起皮,不脱层,贴合强度高,牢固耐用,制作效率高;由于无需使用传统工艺中的粘合剂,高温下不会散发甲醛等有毒气体,经济环保。
技术领域
本发明涉及一种用于汽车遮物板的贴布与遮物板本体之间的贴合工艺。
背景技术
为了外形美观,汽车遮物板通常在遮物板本体表面贴上一层贴布,贴布与遮物板本体之间通过胶水粘合,制作效率低下。由于遮物板用于车辆的后备箱,汽车长期处于阳光暴晒中,车内温度较外界温度高许多,这样,贴布与遮物板本体之间容易脱胶,而且,胶水不环保,遇高温会产生甲醛等有害物质,损害驾乘人员的身体健康。
发明内容
本发明的目的是解决目前汽车遮物板上贴布与遮物板本体之间通过胶水粘合,贴合强度低且不环保和制作效率低的技术问题。
为实现以上发明目的,本发明提供一种用于汽车遮物板的贴布与遮物板本体之间的贴合工艺,包括如下步骤:
(1)激光切割贴布,使贴布的外形轮廓及外形尺寸与遮物板本体相一致;
(2)将切割好的贴布放入用于遮物板本体成型的吹塑模具内底部;
(3)用吹塑模具对遮物板本体进行吹塑成型,同时使贴布与遮物板本体贴合在一起。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明通过遮物板本体吹塑成型过程中产生的高温熔化状态的塑料的粘性将激光切割得到的与遮物板本体的外形轮廓及外形尺寸相一致的贴布贴合于遮物板本体的下表面,贴布周边与遮物板本体可实现严密吻合且无毛刺,不起皮,不脱层,贴合强度高,牢固耐用,制作效率高;由于无需使用传统工艺中的粘合剂,如胶水,高温下不会散发甲醛等有毒气体,经济环保。
附图说明
图1是本发明的工艺流程图;
图2是遮物板本体的结构示意图。
图中,遮物板本体1;第一遮板101;第二遮板102;翻转板103;第一折叠板104;第二折叠板105。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
如图1所示,本发明的用于汽车遮物板的贴布与遮物板本体之间的贴合工艺,包括如下步骤:
S100:激光切割贴布,使贴布的外形轮廓及外形尺寸与遮物板本体相一致;
S110:将切割好的贴布放入用于遮物板本体成型的吹塑模具内底部;
S120:用吹塑模具对遮物板本体进行吹塑成型,同时使贴布与遮物板本体贴合在一起。
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