[发明专利]利用废旧商船改装的智能浮动光伏电站有效
| 申请号: | 201610810067.0 | 申请日: | 2016-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN106253804B | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
| 发明(设计)人: | 林华 | 申请(专利权)人: | 无锡同春新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H02S10/40 | 分类号: | H02S10/40;H02S40/38;H02S40/32;H02J3/38 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214023 江苏省无锡市梁溪区塘*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 利用 废旧 商船 改装 智能 浮动 电站 | ||
1.利用废旧商船改装的智能浮动光伏电站,其特征是,由废旧商船(1)、船身(2)、船舱(3)、旅游设备(4)、船身太阳能电池阵列(5)、控制器甲(6)、逆变器甲(7)、导电线(8)、船前舱太阳能电池阵列(9)、控制器乙(10)、逆变器乙(11)、船后舱太阳能电池阵列(12)、控制器丙(13)、逆变器丙(14)、船顶部太阳能电池阵列(15)、船顶部光伏组件支架(16)、控制器丁(17)、逆变器丁(18)、汇流器(19)、防水电缆(20)、变电压间(21)、供电网(22)、信息控制中心(23)、无线收发天线(24)、储能电池(25)、电动力装置(26)、航行装置(27)共同组成;
在水面(29)上停泊废旧商船(1),在废旧商船(1)的船身(2)的侧面上安装船身太阳能电池阵列(5),在船身太阳能电池阵列(5)的前方、船身(2)的侧面上安装控制器甲(6)、逆变器甲(7)、导电线(8),在船舱(3)的前部的侧面上安装船前舱太阳能电池阵列(9),在船前舱太阳能电池阵列(9)的前方、船身(2)的前部的甲板上安装控制器乙(10)、逆变器乙(11)、导电线(8),在船舱(3)的后部的侧面上安装船后舱太阳能电池阵列(12),在船后舱太阳能电池阵列(12)的后方、船身(2)的后部的甲板上安装导电线(8)、控制器丙(13)、逆变器丙(14)、信息控制中心(23),在船舱(3)的顶部的后部安装船顶部光伏组件支架(16),在船顶部光伏组件支架(16)上安装船顶部太阳能电池阵列(15),在船舱(3)的顶部的前部安装导电线(8)、控制器丁(17)、逆变器丁(18),在船身(2)的前部的甲板上安装汇流器(19),在船身(2)的后部安装储能电池(25)、电动力装置(26)、航行装置(27),在船身(2)的前方的、间隔水面(29)的陆地(28)上安装变电压间(21)和供电网(22),在船舱(3)的中部设置旅游设备(4);
废旧商船(1)的船身(2)的侧面上的船身太阳能电池阵列(5)通过导电线(8)与控制器甲(6)连接,控制器甲(6)通过导电线(8)与逆变器甲(7)连接,逆变器甲(7)通过导电线(8)与汇流器(19)连接,废旧商船(1)的船舱(3)的前部的侧面上的船前舱太阳能电池阵列(9)通过导电线(8)与安装在船身(2)的前部甲板上的控制器乙(10)连接,控制器乙(10)通过导电线(8)与逆变器乙(11)连接,逆变器乙(11)通过导电线(8)与汇流器(19)连接,在废旧商船(1)的船舱(3)的顶部的后部的船顶部光伏组件支架(16)上安装的船顶部太阳能电池阵列(15)通过导电线(8)与安装在船舱(3)顶部的控制器丁(17)连接,控制器丁(17)通过导电线(8)与安装在船舱(3)的顶部的逆变器丁(18)连接,逆变器丁(18)通过导电线(8)与汇流器(19)连接,汇流器(19)汇集了分别来自船身太阳能电池阵列(5)、船前舱太阳能电池阵列(9)和船顶部太阳能电池阵列(15)的三股光伏电力,汇流器(19)通过防水电缆(20)与陆地(28)上的变电压间(21)连接,变电压间(21)通过防水电缆(20)与供电网(22)连接,废旧商船(1)的船舱(3)的后部的侧面上的船后舱太阳能电池阵列(12)通过导电线(8)与船身(2)的后部甲板上的控制器丙(13)连接,控制器丙(13)通过导电线(8)与逆变器丙(14)连接,逆变器丙(14)通过导电线(8)与信息控制中心(23)连接,信息控制中心(23)上安装无线收发天线(24),船后舱太阳能电池阵列(12)通过导电线(8)与船身(2)的后部的储能电池(25)、电动力装置(26)和船身(2)的后部的下方的航行装置(27)连接。
2.根据权利要求1所述的利用废旧商船改装的智能浮动光伏电站,其特征是,所述的储能电池(25)是磷酸铁锂锂离子电池或锰酸锂锂离子电池或钴酸锂锂离子电池或钛酸锂锂离子电池。
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