[发明专利]一种备胎坑及加强结构有效
| 申请号： | 201610807255.8 | 申请日： | 2016-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN106275109B | 公开（公告）日： | 2018-11-30 |
| 发明（设计）人： | 韦学丽;庞庆;苏松松;蒋子庆;杨燕勇 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D43/06 | 分类号： | B62D43/06;B62D25/20 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 孙伟 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 备胎 车架连接板 加强结构 横梁 地板加强板 汽车领域 上下两层 位置相对 坚固性 减振性 坑结构 大梁 坚固 | ||
【权利要求书】：
1.一种备胎坑的加强结构，其特征在于，所述加强结构包括车架连接板、备胎坑横梁及地板加强板，所述车架连接板为两个，所述地板加强板为两个，所述备胎坑横梁的两端分别连接两个所述车架连接板的一端，所述两个地板加强板分别与所述两个车架连接板位置相对，所述地板加强板为Z字型，所述地板加强板上设有固定板，所述固定板与所述地板加强板的底边及两侧侧边连接，所述备胎坑横梁为U字型，所述备胎坑横梁上设有定位孔，所述定位孔设在所述备胎坑横梁的底部，所述定位孔为三个，所述车架连接板为深U字型，所述车架连接板为两个。
2.根据权利要求1所述的加强结构，其特征在于，所述固定板的边缘为圆弧过渡，所述固定板宽度为20㎜，所述固定板与所述地板加强板一体注塑成型。
3.根据权利要求2所述的加强结构，其特征在于，所述备胎坑横梁高度为20㎜。
4.根据权利要求3所述的加强结构，其特征在于，所述车架连接板厚度为1.5㎜。
5.根据权利要求4所述的加强结构，其特征在于，所述备胎坑横梁的两端通过焊接或铆接或螺栓分别与所述两个车架连接板的一端连接。
6.一种包括权利要求1-5任一项所述的加强结构的备胎坑，其特征在于，所述加强结构设于所述备胎坑上。
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