[发明专利]可俯仰的输送带式收带系统

说明书

技术领域

本发明涉及收带系统领域，具体而言，涉及一种可俯仰的输送带式收带系统。

背景技术

收带系统用于回收带状物体。例如，消防水车上的收带系统用于将水带回收、塑料厂的收带系统用于将成品的塑料膜进行收卷打包完成加工。

消防水车的水带具有尺寸长，重量大的特点，特别是执行完任务后带有较多的水分，更加重了其重量，在回收式较难快速地将水带回收。此外，为了方便消防水车整车的设计，消防水车的收带系统往往设置在车顶上方，距离车顶有一定的距离，距离地面有更高的高度，较为不方便人工操作，使得消防水车的水带不能够快速地回收，在演习完毕或者执行完任务后不能快速地撤离现场，在现实中具有较大的不便及隐患。

例如，申请号为CN201410013028.9的专利申请公开了一种水带收取与铺设消防车，这种水带收取与铺设消防车包括车辆主体，该车辆主体包括车头、动力厢和储带厢，动力厢位于车头与储带厢之间，在储带厢的顶部的敞口部位构成有储带厢的厢框；收放带机构和一铺带机构，特点是：所述的铺带机构移动地设置在所述储带厢的厢框上并且同时与所述动力厢的顶部滑动配合，所述的收放带机构滑动地配设在铺带机构上。

其效果是：这种水带收取与铺设消防车由于将铺带机构设置在了储带厢的厢框上，因而可避免占用储带厢的空间，使储带厢得以储存更多及更长的消防水带；由于将收放带机构滑动地配设于铺带机构上，处于车头及储带厢的上方，因而不会给驾驶员的视野产生干涉影响，保障车辆的行驶安全。

由其文字记载及附图可知，这种水带收取与铺设消防车在收水带时依然存在由于高度问题不够方便的问题。

发明内容

本发明提供了一种可俯仰的输送带式收带系统，旨在解决现有技术中收带系统存在的上述问题。

本发明是这样实现的：

一种可俯仰的输送带式收带系统，包括收卷机构、第一架体及第二架体；

所述第一架体及第二架体相铰接，且所述第一架体及第二架体间设有调节机构，通过该调节机构能够使所述第一架体相对所述第二架体转动；

所述收卷机构设于所述第二架体；所述第一架体包括第一端及第二端，所述第一端连接所述第二架体，所述第一架体上沿其长度方向设有第一输送机构，所述第一输送机构包括第一输送带。

进一步地，所述第二端连接有缓冲机构，所述缓冲机构包括从动轮及从动圈，所述从动轮与所述第一架体转动连接，所述从动圈套设于所述从动轮外部。

进一步地，所述缓冲机构还包括阻挡片，所述阻挡片有两片，两片所述阻挡片分别位于所述从动圈两侧。

进一步地，所述阻挡片上开设有对流孔，所述阻挡片远离所述第一架体的一端向下延伸。

进一步地，所述调节机构位于所述第一架体及第二架体的下方。

进一步地，所述调节机构包括第一螺杆及第二螺杆，所述第一螺杆与所述第一架体相铰接，所述第二螺杆与所述第二架体相铰接；所述第一螺杆及第二螺杆通过调节组件相连，旋拧该调节组件能够改变所述第一螺杆及第二螺杆之间距离。

进一步地，所述调节组件包括调节管，该调节管为两端开口结构，且其内部设有内螺纹段；

所述第一螺杆及第二螺杆旋向相反，所述内螺纹段包括旋向相反的第一螺纹段及第二螺纹段，所述第一螺纹段与所述第一螺杆相配合，所述第二螺纹段与所述第二螺杆相配合。

进一步地，所述调节组件包括调节管，所述调节管为两端开口结构，所述调节管两端分别转动连接有第一螺母及第二螺母；

所述第一螺杆及第二螺杆旋向相反，所述第一螺母及第二螺母旋向相反，所述第一螺母与所述第一螺杆相配合，所述第二螺母与所述第二螺杆相配合。

进一步地，所述第二架体上沿其长度方向设有第二输送机构，所述第二输送机构包括第二输送带；所述第一输送带及所述第二输送带间隔设置，所述收卷机构位于所述第二输送带的下方。

进一步地，所述第二架体侧部设有多个连接机构，所述连接机构包括外连接板、内连接块、调节件及调节杆；

所述外连接板连接所述第二架体，所述内连接块设于所述外连接板内侧且与所述外连接板铰接，所述调节件与所述内连接块铰接且调节件与外连接板铰接，所述调节杆与所述调节件相连且二者能够同步转动。

本发明的有益效果是：本发明通过上述设计得到的可俯仰的输送带式收带系统，能够调整其俯仰角，方便对水带进行回收。其整体结构设计合理，水带的运行轨道方便调节，能够更顺利地被回收到收卷机构上。其连接结构设计合理，能够更稳定地与消防水车相连。

附图说明