[发明专利]汽车组装时安装支耳的辅助机构

说明书

技术领域

本发明涉及组装汽车时采用的辅助工具，具体是汽车组装时安装支耳的辅助机构。

背景技术

汽车的组装过程中为了吊装配件便捷，常常需要在配件上焊接支耳，在焊接支耳前一般先在配件需焊接支耳的部位进行划线，然后由操作人员手握手支耳并将支耳焊接在划线区域。采用现有方式在配件固定支耳，操作人员劳动强度大，支耳定位不平稳，操作时常常因为手的抖动而影响焊接质量。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种能对支耳进行平稳定位，进而便于后续焊接操作和保证焊接质量的汽车组装时安装支耳的辅助机构。

本发明解决上述问题主要通过以下技术方案实现：汽车组装时安装支耳的辅助机构，包括支撑底座、定位柱、水平指示板及定位机构，所述定位柱的数量为两根，两根定位柱分别固定于支撑底座上端面的左右两端，且定位柱后端面与支撑底座后端面平齐；所述定位机构包括限位杆及水平设置的定位安装板，所述定位安装板一端设置有贯穿其上下端面的定位穿孔，限位杆穿过该定位穿孔，定位安装板另一端设置有贯穿其上下端面的螺纹调节孔；两根定位柱的上端均固定有一根竖直设置的定位丝杆，所述定位丝杆的外螺纹与螺纹调节孔的内螺纹匹配，所述定位机构的数量为两个，两根定位丝杆一一对应的穿过两个定位机构的螺纹调节孔；所述水平指示板水平设置，水平指示板的数量为两块，一块水平指示板右端连接于左侧定位柱的左侧面，另一块水平指示板左端连接于右侧定位柱的右侧面，两块水平指示板后端面均与定位柱后端面平齐。本发明应用时，将本发明的支撑底座移至配件侧壁上的划线区域，将两块定位安装板具有定位穿孔的一端设于配件外侧，定位安装板的下端面与配件的侧壁顶部接触，再将限位杆穿过定位穿孔，进而将本发明固定在配件上，然后将待焊接的支耳放置在支撑底座上，最后进行焊接操作。本发明在固定在配件上前，可通过将定位机构绕定位丝杆转动，进而可调节支撑底座嵌入配件的深度。

为了取材便捷，且保证水平指示板的结构强度，进一步的，所述水平指示板采用角钢，其两块矩形面板分别水平设置和竖直设置，且其竖直设置的矩形面板的后端面与定位柱的后端面平齐。

为了提升本发明的结构强度，进一步的，汽车组装时安装支耳的辅助机构，还包括两块加强筋板，两块加强筋板分别与两根定位柱前端面连接，且两块加强筋板均连接于支撑底座的上端面。

进一步的，所述支撑底座上设置有两块位于两块加强筋板之间的定位座。本发明通过设置定位座，本发明应用时待焊接的支耳设置于两块定位座之间，如此能避免加强筋板承受较大的顶紧作用力而脱落。

进一步的，所述加强筋板的纵截面构成倒置的直角梯形状结构，且加强筋板前端的高度低于其后端高度。本发明将加强筋板设置为前端的高度低于其后端高度，在保证本发明结构强度的同时，能减少焊接支耳时对操作人员的干扰。

进一步的，所述限位杆上端连接有限位端头，所述限位端头的横截面面积大于定位安装板上定位穿孔的横截面面积。本发明在未设置限位端头时，需保证限位杆具有足够的长度，以保证其穿过定位穿孔后不会脱落，本发明设置有限位端头后，减短限位杆长度也能保证限位杆不会从定位安装板上脱落，且便于将限位杆从定位安装板上取下或嵌入定位安装板的定位穿孔内。

进一步的，所述定位机构还包括锁紧螺栓，所述定位安装板侧壁设置有接通其螺纹调节孔的螺纹孔，所述锁紧螺栓嵌入该螺纹孔内。如此，本发明应用时，在定位机构调节到适当位置时可通过锁紧螺栓顶持在定位丝杆上，可防止定位机构在定位丝杆上出现偏移。

综上所述，本发明具有以下有益效果：（1）本发明整体结构简单，便于实现，成本低，本发明应用时通过将两块定位安装板放置在配件的侧壁顶部，由定位柱和限位杆进行前后限位，焊接支耳时支耳放置在支撑底座上，由支撑底座对待焊接支耳进行支承，省时省力，在支撑底座的支承作用下能对待焊接支耳平稳定位，便于后续焊接操作，且在定位精确的情况下能保证焊接质量。

（2）本发明设置有两块水平设置的水平指示板，两块水平指示板分别与两根定位柱连接，本发明应用时，两块水平指示板均与配件的内侧壁接触，水平指示板能阻止本发明出现左右偏移，而水平指示板与配件侧壁的摩擦力能阻止本发明出现上下跳动，进而能提升本发明应用时支耳的定位精度。

附图说明

图1为本发明一个具体实施例的结构示意图。

附图中附图标记所对应的名称为：1、支撑底座，2、定位柱，3、定位安装板，4、限位杆，5、加强筋板，6、定位座，7、定位丝杆，8、锁紧螺栓，9、水平指示板。