[发明专利]行车车轮组辅助更换装置

权利要求书

1.一种行车车轮组辅助更换装置，其特征在于，包括导向装置（1）、支撑装置（2）和固定装置（4），所述导向装置（1）和所述固定装置（4）分别固定于所述支撑装置（2）的相对的两侧，所述支撑装置包括支撑杆（21），所述导向装置（1）包括导向杆（11）和两个导向轮（13），所述导向杆（11）的一端固定于所述支撑杆（21）的上部，所述两个导向轮（13）分别通过轮轴（12）固定于所述导向杆（11）的底部，所述两个导向轮（13）之间的距离与行车安全护栏的外径相配合，所述固定装置（4）包括固定杆（41），所述固定杆（41）的一端固定于所述支撑杆（21）上，另一端可拆卸连接于车轮组的一侧。

2.根据权利要求1所述的行车车轮组辅助更换装置，其特征在于，位于所述支撑杆（21）的一侧的导向轮（13）的底部固定连接轮杆（14）的一端，所述轮杆（14）的另一端固定于所述支撑杆（21）上。

3.根据权利要求1或2所述的行车车轮组辅助更换装置，其特征在于，所述行车车轮组辅助更换装置还包括滑动装置（3），所述滑动装置（3）包括滑动轮（31）和护板（33），所述滑动轮（31）通过轮轴（32）固定于两个所述护板（33）之间，所述护板（33）固定于所述支撑杆（21）的底部。

4.根据权利要求3所述的行车车轮组辅助更换装置，其特征在于，所述护板（33）与所述支撑杆（21）通过丝杠（23）固定连接，所述支撑杆（21）的底部内置有螺母（22），所述丝杠（23）的一端螺纹安装于所述螺母（22）内，所述丝杠（23）的另一端与所述护板（33）固定连接。

5.根据权利要求4所述的行车车轮组辅助更换装置，其特征在于，所述支撑杆（21）为可伸缩支撑杆。

6.根据权利要求5所述的行车车轮组辅助更换装置，其特征在于，所述固定杆（41）为可伸缩固定杆。

7.根据权利要求4-6任一项所述的行车车轮组辅助更换装置，其特征在于，所述支撑杆（21）和/或所述固定杆（41）为管体。