[发明专利]一种矿用猴车液压制动系统在审
申请号: | 201610550957.2 | 申请日: | 2016-07-13 |
公开(公告)号: | CN107618491A | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 王涛 | 申请(专利权)人: | 成都中源红科技有限公司 |
主分类号: | B60T13/14 | 分类号: | B60T13/14;B61H11/08 |
代理公司: | 成都元信知识产权代理有限公司51234 | 代理人: | 孙法胜 |
地址: | 610100 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 矿用猴车 液压 制动 系统 | ||
技术领域
本发明涉及液压机械技术领域,具体涉及一种矿用猴车液压制动系统。
背景技术
猴车是煤矿专用的一种辅助运输装置,可改善煤矿井下运输环境,能够减少煤矿矿工劳动强度,同时也能有效提升煤矿整体的安全生产水平。目前,液压系统也越来越多的运用到猴车中,但现有的矿用猴车液压制动系统,制动效果不理想,结构单一,完全不能满足需要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种操作便捷、更加安全、制动效果好的矿用猴车液压制动系统。
为了达到上述目的,本发明采用的技术方案为:一种矿用猴车液压制动系统,包括油槽、变量泵、单向阀、溢流阀、第一二位二通电磁换向阀、第一调速阀、二位三通电磁换向阀、二位三通手动换向阀、主制动缸和紧急制动缸,所述变量泵的进油口与油槽连接,所述变量泵的出油口与单向阀的进油口连接,所述单向阀的出油口与第一二位二通电磁换向阀的P1口连接,所述第一二位二通电磁换向阀的A1口与第一调速阀的进油口连接,所述第一调速阀的出油口与二位三通电磁换向阀的P2口连接,所述二位三通电磁换向阀的T2口与油槽连接,所述二位三通电磁换向阀的A2口与主制动缸连接,所述二位三通手动换向阀的P3口与单向阀的出油口连接,所述二位三通手动换向阀的T3口与油槽连接,所述二位三通手动换向阀的A3口与紧急制动缸连接,所述溢流阀的进油口与单向阀的出油口连接,所述溢流阀的出油口与油槽连接。
如上所述的一种矿用猴车液压制动系统,进一步说明为,还包括冷却回路,所述冷却回路包括第二二位二通电磁换向阀、第二调速阀、液压马达和风扇,所述第二二位二通电磁换向阀的P4口与单向阀的出油口连接,所述第二二位二通电磁换向阀的A4口与第二调速阀的进油口连接,所述第二调速阀的出油口与液压马达的一端连接,所述液压马达的另一端与油槽连接,所述风扇与液压马达同轴连接,所述风扇用于冷却油槽中的液压油。
如上所述的一种矿用猴车液压制动系统,进一步说明为,还包括蓄能器,所述蓄能器与所述第一二位二通电磁换向阀的A1口连接。
如上所述的一种矿用猴车液压制动系统,进一步说明为,还包括备用油泵,所述备用油泵的进油口与油槽连接,所述备用油泵的出油口通过手动阀后与单向阀的进油口连接。
如上所述的一种矿用猴车液压制动系统,进一步说明为,所述变量泵的进油口设有过滤器。
本发明的有益效果是:通过控制主制动缸能保证在正常情况下,猴车的制动,通过控制紧急制动缸,可以实现猴车在紧急情况下的停运,使猴车更加安全,满足了不同工况下猴车制动的需要;通过设置冷却回路,能对油槽中的液压油进行冷却处理,使液压油温度处于合理范围内,保证本系统的长期稳定运行,并且本系统结构简单、操作便捷及制动效果好。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
图中:1、油槽;2、变量泵;3、单向阀;4、溢流阀;5、第一二位二通电磁换向阀;6、第一调速阀;7、二位三通电磁换向阀;8、二位三通手动换向阀;9、主制动缸;10、紧急制动缸;11、第二二位二通电磁换向阀;12、第二调速阀;13、液压马达;14、风扇;15、蓄能器;16、备用油泵;17、手动阀;18、过滤器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施方式做进一步的阐述。
如图1所示,本发明提供的一种矿用猴车液压制动系统,适用于猴车制动使用。本液压制动系统包括油槽1、变量泵2、单向阀3、溢流阀4、第一二位二通电磁换向阀5、第一调速阀6、二位三通电磁换向阀7、二位三通手动换向阀8、主制动缸9和紧急制动缸10。
所述变量泵2的进油口与油槽1连接,在变量泵2的进油口还可以设置过滤器18,通过过滤器18能对进入系统中的液压油进行过滤,从而使液压油更加清洁,保护了系统中的各个设备,延长了各个设备的使用寿命。
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