[发明专利]一种一体化轴承支座结构

权利要求书

1.一种一体化轴承支座结构，适用于小型涡喷发动机，所述涡喷发动机包括燃油总管、燃烧室、热端部件、发动机转轴、轴承和轴承支座，所述燃油总管用以向燃烧室供应燃油，所述热端部件位于燃烧室的出口处，其特征在于，

所述轴承支座包括一筒状支座本体，其中，所述支座本体端部的内环面上设置轴承，所述支座本体端部的外环面上设置所述热端部件和一密闭的轴承室环腔，所述轴承室环腔位于轴承的外侧并紧贴所述热端部件；所述发动机转轴穿过支座本体并支撑在所述支座本体端部的轴承上，并且所述发动机转轴与支座本体同轴设置；所述支座本体的外环面上还设有至少两个燃油管接头，其中一个燃油管接头与所述燃油总管连接，另一个燃油管接头与外部供油通道连接，各所述燃油管接头还分别通过燃油管路与所述轴承室环腔连通；所述轴承室环腔的内壁上设有若干喷油孔，所述喷油孔的喷油角度对准轴承。

2.根据权利要求1所述的一体化轴承支座结构，其特征在于，所述涡轮导向器间隙配合地装配在支座本体端部的外环面上。

3.根据上述权利要求1所述的一体化轴承支座结构，其特征在于，所述轴承过盈配合地装配在所述支座本体端部的内环面上。

4.根据上述权利要求1所述的一体化轴承支座结构，其特征在于，所述燃油管接头焊接在支座本体外环中部。

5.根据上述权利要求1所述的一体化轴承支座结构，其特征在于，所述轴承室环腔由两个对称半环焊接在支座本体外环上，两个对称半环与支座本体端部的安装边形成密封环腔。

6.根据上述权利要求1所述的一体化轴承支座结构，其特征在于，所述轴承室环腔的轴向尺寸与轴承相当。

7.根据上述权利要求1所述的一体化轴承支座结构，其特征在于，在所述轴承室环腔的外壁相隔180°位置设一进一出两个接口，其中，进口与外部供油通道连通，出口与燃油总管连通。

8.根据上述权利要求1所述的一体化轴承支座结构，其特征在于，所述热端部件为涡轮导向器盘。

9.根据上述权利要求1所述的一体化轴承支座结构，其特征在于，所述轴承室环腔的腔体高度为0.5～2mm。