[发明专利]一种用于仓库泊位管理的物流信息系统和方法在审
| 申请号: | 201610453665.7 | 申请日: | 2016-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN107527169A | 公开(公告)日: | 2017-12-29 |
| 发明(设计)人: | 李兵;叶建晓;陈琪;翁祁 | 申请(专利权)人: | 上海大众祥云运输管理有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q50/28 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人: | 赵志远 |
| 地址: | 201805 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 仓库 泊位 管理 物流 信息系统 方法 | ||
1.一种用于仓库泊位管理的物流信息系统,其特征在于,包括:
车辆识别装置,置于车辆上,用于识别车辆信息;
泊位显示屏,共设有多个,分别设于各泊位处,用于显示车辆代码以及装卸货状态;
泊位分配装置,与所有泊位显示屏连接,用于建立和车辆识别装置的连接,获取车辆信息,为车辆分配泊位,并控制对应泊位显示屏显示该车辆的车辆代码。
2.根据权利要求1所述的一种用于仓库泊位管理的物流信息系统,其特征在于,所述物流信息系统还包括多个分别与各泊位对应的手持终端,所有手持终端均与所述泊位分配装置连接,所述手持终端连接所述车辆识别装置获取车辆信息后,向泊位分配装置发送状态更新指令,所述泊位分配装置在收到状态更新指令后控制泊位显示屏更新显示装卸货状态。
3.根据权利要求2所述的一种用于仓库泊位管理的物流信息系统,其特征在于,所述车辆识别装置包括电子标签和二维码,所述电子标签连接泊位分配装置,所述二维码连接所述手持终端。
4.根据权利要求2所述的一种用于仓库泊位管理的物流信息系统,其特征在于,所述手持终端为扫描枪。
5.根据权利要求3所述的一种用于仓库泊位管理的物流信息系统,其特征在于,所述泊位分配装置包括用于连接电子标签的电子阅读器、用于控制泊位显示屏工作的服务器和用于收发数据的数据收发器,所述服务器通过数据收发器分别与电子阅读器、手持终端和所有泊位显示屏连接。
6.一种如权利要求3中任一所述用于仓库泊位管理的物流信息系统的信息处理方法,其特征在于,包括步骤:
S1:被安置有车辆识别装置的车辆进入仓库入口时,所述泊位分配装置通过阅读电子标签识别车辆信息;
S2:泊位分配装置通过识别到的车辆信息为该车辆分配泊位,并控制对应泊位的泊位显示屏显示该车辆的车辆代码:
S3:车辆驶入泊位后,由手持终端阅读所述二维码获得获取车辆信息后,并 向泊位分配装置发送状态更新指令;
S4:所述泊位分配装置收到该车辆的状态更新指令后,控制对应泊位显示屏显示装卸货状态为正在卸货;
S5:卸货完成后,由手持终端阅读所述二维码获得获取车辆信息后,并向泊位分配装置再一次发送状态更新指令;
S6:所述泊位分配装置第二次收到该车辆的状态更新指令后,控制对应泊位显示屏显示装卸货状态为完成卸货;
S7:卸货完成的车辆驶至仓库出口时,回收其车辆识别装置。
7.根据权利要求6所述的信息处理方法,其特征在于,所述车辆代码为车牌号。
8.根据权利要求6所述的信息处理方法,其特征在于,所述状态更新指令包括用于表征车辆信息的第一字段、用于表征状态变更的第二字段以及用于表征泊位信息的第三字段,且两次发送的状态变更指令内容一致。
9.根据权利要求6所述的信息处理方法,其特征在于,若车连需要至多个泊位卸货,则所述泊位分配装置的信息处理过程具体包括步骤:
S21:泊位分配装置通过识别到的车辆信息为该车辆分配多个泊位,同时控制所有被分配泊位的泊位显示屏显示该车辆的车辆代码,并将第一个泊位作为当前泊位;
S22:泊位分配装置控制当前泊位的泊位显示屏显示用于引导该车辆驶入的装卸货状态;
S23:泊位分配装置在第一次收到当前泊位对应的手持终端发送的状态变更指令后,控制当前泊位的泊位显示屏显示正在卸货;
S24:泊位分配装置在第二次收到当前泊位对应的手持终端发送的状态变更指令后,控制当前泊位的泊位显示屏显示卸货完成;
S25:判断当前泊位是否为最后一个泊位,若为否,则执行步骤S26,若为是,则引导车辆驶离仓库;
S26:将下一个泊位作为当前泊位,并返回步骤S22。
10.根据权利要求9所述的信息处理方法,其特征在于,所述泊位分配装置在收到一次状态变更指令后,则在一分钟以内忽略含有相同第一字段的状态变更指令。
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