[发明专利]一种轮毂电机定子冲片叠装模具

说明书

技术领域

本发明涉及轮毂电机技术领域，具体涉及一种轮毂电机定子冲片叠装模具。

背景技术

在倡导环保和节能的今天，发展零排放的机动车是大势所趋。电动汽车对电机的体积和节能有较高的要求，每个零部件都向轻便和高效的方向优化。所以轮毂电机定子铁芯采用分体式结构，即将定子铁芯分为多个铁芯单元，最后拼接在一起形成一完整的定子铁芯，所述铁芯单元就有多个定子冲片叠装而成。轮毂电机定子冲片在叠装过程中由于叠装困难，叠装后的定子铁芯往往达不到使用要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、操作方便、叠装精度高的轮毂电机定子冲片叠装模具。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：一种轮毂电机定子冲片叠装模具，包括模具体和盖板，所述模具体包括底座和位于底座顶部两侧的挡板，挡板之间形成一叠装区，挡板的顶部均设有至少一个螺纹孔；所述盖板通过螺钉与挡板连接。

如上所述的一种轮毂电机定子冲片叠装模具，进一步说明为，所述挡板的顶部均设有两个螺纹孔。

如上所述的一种轮毂电机定子冲片叠装模具，进一步说明为，所述螺钉为M10内六角圆柱头螺钉。

如上所述的一种轮毂电机定子冲片叠装模具，进一步说明为，所述底座上设有键槽，所述键槽位于叠装区下方，键槽内设有与键槽相适配的脱模键，所述键槽底部设有脱模孔。

本发明的有益效果是：通过设置在底座上的挡板，从而形成一叠装区，能将定子冲片在叠装区内进行叠装，保证了定子冲片的叠装高度及端面平整度，提高了工作效率。在叠装区下方设有脱模键，通过脱模孔挤压脱模键，使叠装后的定子冲片脱模更加方便的同时，保证了定子冲片脱模时受力均匀，保护了叠装后的定子冲片。本发明结构简单、操作方便，具有很好的实用性。

附图说明

图1为定子冲片结构示意图。

图2为本发明结构示意图。

图3为模具体结构示意图。

图4为模具体俯视图。

图中：1、模具体；11、底座；12、挡板；13、叠装区；14、螺纹孔；15、键槽；16、脱模孔；2、盖板；3、螺钉；4、脱模键；5、冲片。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施方式做进一步的阐述。

如图1所示，为本发明叠装的轮毂电机定子冲片5，轮毂电机定子铁芯采用分体式结构，即将定子铁芯分为多个铁芯单元，最后在把多个铁芯单元拼接在一起形成一完整的环状定子铁芯，所述铁芯单元就由多个定子冲片5上下叠装而成。为了保证叠装质量，本发明提供了一种轮毂电机定子冲片叠装模具。

如图2至图4所示，提供的一种轮毂电机定子冲片叠装模具，包括模具体1和盖板2，所述模具体1包括底座11和位于底座11顶部两侧的挡板12，所述的底座11为方形结构，可以为长方体，也可以为正方体，这里不做限定；所述的挡板12为长方体，挡板12的一端与底座11固定连接，两挡板12相对平行设置，挡板12之间形成一叠装区13，冲片5在叠装区13内进行叠装，挡板12的顶部均设有至少一个螺纹孔14，优选为挡板12的顶部均设置两个螺纹孔14，即两个挡板12顶部总共有4个螺纹孔；所述盖板2通过螺钉3与挡板12连接，盖板2上相应位置设有与螺纹孔14相适配的连接孔，所述的螺钉3穿过盖板2上的连接孔与挡板12上的螺纹孔14连接。所述的螺钉3优选为M10内六角圆柱头螺钉。

为了定子冲片5叠装后脱模方便，在底座11上设有键槽15，所述键槽15位于叠装区13下方，键槽15内设有与键槽15相适配的脱模键4，所述键槽15底部设有脱模孔16。通过脱模孔16挤压脱模键4，使叠装后的定子冲片5脱模更加方便的同时，保证了定子冲片5脱模时受力均匀，保护了叠装后的定子冲片。在叠装使用时，首先将脱模键4放置在键槽15内，然后把多个定子冲片5放置在叠装区13内，通过螺钉3使盖板2与模具体1连接。在定子冲片5脱模时，先取下盖板2，通过键槽15底部的脱模孔16，挤压脱模键4，从而将定子冲片5从模具体1中取出。本发明结构简单、操作方便，具有很好的实用性。

本发明并不限于上述实例，在本发明的权利要求书所限定的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种变形或修改均受本专利的保护。