[发明专利]一种AMT车型汽车油门开度固定控制方法

权利要求书

1.一种AMT车型汽车油门开度固定控制方法，其特征在于，包括步骤如下：

（1）翘板开关按下，固定油门开度功能模块开启；

（2）BCU开始检测油门开度，驾驶员边看仪表盘边踩油门踏板，达到目的油门开度后保持油门踏板位置不变；

（3）BCU判断目的油门开度是否保持5s以上，若是，则执行步骤（4）；否则，执行步骤（2）；

（4）BCU根据发动机转速的变化，不停地发送控制目的油门开度的TSC1消息至发动机控制单元ECU，ECU接收到消息后保持该油门开度不变，此时驾驶员可以松开油门踏板；

（5）BCU检查油门踏板是否被踩下，若被踩下，则执行步骤（6）；否则，执行步骤（4）；

（6）BCU停止发送TSC1消息，并检查翘板开关是否关闭，若关闭，则执行步骤（7）；否则，执行步骤（2）；

（7）控制油门开度的功能模块关闭，BCU转而执行其他任务。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤（2）具体包括步骤如下：

2.1）发动机将发动机转速a₁和油门开度值b₁分别通过消息EEC1和EEC2发送到CAN线上，仪表控制器CBCU从CAN线上接收消息EEC2，并把油门开度值b₁显示在仪表盘上；

2.2）BCU从CAN线上通过EEC1和EEC2查看发动机转速a₁和油门开度值b₁，驾驶员边看仪表盘边踩油门踏板，达到目的油门开度b₂后保持油门踏板位置不变。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述步骤2.1）中，发动机发送发动机转速a₁的周期为10ms或20ms、发送油门开度值b₁的周期为50ms或100ms。

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述步骤（4）具体包括步骤如下：

4.1）当发动机转速发生变化，变化后的发动机转速为a₂时，BCU查发动机转速-油门开度-扭矩表，得到在发动机转速a₂下保持油门开度为b₂的扭矩值c₁，向ECU发送TSC1信号进行扭矩请求；

4.2）当发动机转速发生变化，变化后的发动机转速为a₃时，BCU查发动机转速-油门开度-扭矩表，得到在发动机转速为a₃下保持油门开度为b₂的扭矩值c₂，向ECU发送TSC1信号进行扭矩请求；

4.3）依次类推，发动机转速在不停地变化，BCU也在不停地查发动机转速-油门开度-扭矩表，在得到保持油门开度为b₂的不同发动机转速下的扭矩值后，向ECU发送TSC1信号进行扭矩请求，以保持油门开度不变。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述步骤（4）中，发送TSC1信号的周期为10ms或20ms。