[发明专利]一种废机油制柴油装置及方法

说明书

技术领域

本发明属于环境保护和能源技术领域，尤其涉及一种废机油制柴油装置及方法。

背景技术

废机油是工业上使用过的含有大量杂质的废润滑油和机械油，成为有害环境的污染场，我国年生成量在千万吨以上，如何处理废机油成了人们亟待解决的问题。废机油提炼成品柴油技术具有较大的发展潜力，可以变废为宝。现有技术将废机油生产轻柴油的方法为先将废机油进行蒸馏，蒸馏液加入一定量的酸进行搅拌后静置，再将上清液加入一定重量的碱液经搅拌静置，上清液即为轻柴油，该方法简单、但回收率低，仍有大量废机油被抛弃，造成环境严重污染，资源大量浪费。(1)中国专利，公开号CN201410185259.8，介绍了一种废机油催化提质再生的方法，该专利采用催化加氢脱硫工艺，在脱硫的同时把不饱和烯烃加氢成烷烃，降低了油品辛烷值，同时该工艺投资较大，脱硫至50mg/g以下压力和温度较高，不适用于小规模油品脱硫装置；(2)中国专利，公开号CN101362982B，介绍废机油再生，其过程用碱洗，脱硫率低，产生三废，产品质量差；(3)中国专利，公开号CN201510379986.2，公开了一种废机油提炼方法和提炼设备，该专利没有脱硫工序，成品柴油中硫含量超标。

现有技术存在的缺陷：(1)现有技术工艺技术水平底，多为间歇小规模装置，脱硫不彻底；(2)三废多，产品质量差，无法达到欧Ⅳ，Ⅴ标准；(3)催化加氢脱硫工艺投资大，不适用于规模较小的废机油制柴油项目。

发明内容

本发明目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种废机油制柴油装置及方法，制得的柴油硫含量达到欧Ⅳ，Ⅴ标准，产品质量高，充分利用反应原料，反应及设备投资少，可节约能源，同时解决了污染环境的问题，真正实现了废物的再资源化，极大的提高了社会效益和经济效益。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种废机油制柴油装置，其特征在于：包括催化氧化反应器、萃取塔、溶剂再生塔、催化裂化反应器、裂解炉和分馏塔，催化氧化反应器上设有废机油进料管，废机油进料管与催化裂化反应器之间设有裂化油副线，催化氧化反应器的下部设有氧化风机，催化氧化反应器与萃取塔之间设有氧化器出料管，萃取塔与溶剂再生塔之间分别设有萃取相出料管和再生溶剂输送管，溶剂再生塔与裂解炉之间分别设有再生循环泵和再生循环回管，催化裂化反应器与裂解炉之间分别设有焦油输送泵和第一辐射段出口管，裂解炉与分馏塔之间分别设有分馏塔釜循环泵和第二辐射段出口管，裂化油副线与分馏塔之间设有分馏塔进料管，分馏塔进料管与萃取塔之间设有脱硫油出料管，分馏塔上分别设有柴油出料管、汽油出料管和燃气出料管。

进一步，催化氧化反应器的顶部设有氧化器放空管，空气与废机油混合物发生氧化反应，氧化后的放空尾气经氧化器放空管排放。

进一步，催化氧化反应器与氧化风机之间设有氧化风机出口管，氧化风机出口管起到引导空气进入催化氧化反应器的作用。

进一步，溶剂再生塔的底部设有有机硫出料管，脱硫一次完成，有机硫副产物通过有机硫出料管作为副产物排出。

进一步，溶剂再生塔与再生循环泵之间设有再生塔釜循环管，再生循环泵与裂解炉之间设有再生循环泵出口管。

进一步，催化裂化反应器与焦油输送泵之间设有裂化焦油出料管，焦油输送泵与裂解炉之间设有阻火装置，焦油输送泵与阻火装置之间设有焦油泵出口管，阻火装置与裂解炉之间设有裂解炉燃料管，阻火装置的作用是防止火焰窜入管道内或阻止火焰在管道内扩散。

进一步，裂解炉与分馏塔釜循环泵之间分别设有第一辐射段进料管和第二辐射段进料管，第一辐射段进料管连通第二辐射段进料管，分馏塔釜循环泵与分馏塔之间设有分馏塔釜循环管，分馏塔中的物料少量通过第一辐射段进料管进入裂解炉裂解，剩余的物料与脱硫油混合后经分馏塔进料管进入分馏塔中精馏。

一种废机油制柴油装置的方法，其特征在于包括如下步骤：

(a)催化氧化：将废机油通过废机油进料管与裂化油副线混合后进入催化氧化反应器的上部，控制氧化反应温度为40℃～80℃，同时启动氧化风机，氧化风机产生的空气经氧化风机出口管进入催化氧化反应器的下部，与废机油混合物发生氧化反应，氧化后的放空尾气经氧化器放空管排放；