[发明专利]安全离合一体式分插机构动力传动装置及方法有效

专利信息
申请号: 201610327221.9 申请日: 2016-05-17
公开(公告)号: CN105864308B 公开(公告)日: 2017-12-26
发明(设计)人: 徐岳平;顾锦波;徐志伟;李星晨;李佳奇;郑峰君 申请(专利权)人: 浙江小精农机制造有限公司
主分类号: F16D11/16 分类号: F16D11/16;F16H7/06;A01C11/02
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司33200 代理人: 张法高,傅朝栋
地址: 312300 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 安全 离合 体式 机构 动力 传动 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种安全离合一体式分插机构动力传动装置,其特征在于:包括右箱体(1)、端盖(2)、安全挡圈(3)、安全弹簧(4)、主动压盘(5)、从动压盘(6)、离合链轮(7)、离合销(8)、主动轴(9)、离合挡圈(10)、离合弹簧(11)、从动轴(12)、从动链轮(13)和左箱体(14),右箱体(1)、左箱体(14)固定成一体构成箱体,主动轴(9)通过轴承安装在箱体前部,安全挡圈(3)、主动压盘(5)、从动压盘(6)、离合链轮(7)、离合挡圈(10)由左至右顺序安装在主动轴(9)上,安全挡圈(3)套装在主动轴(9)上并通过卡簧限止向左移动,主动压盘(5)的内花键槽与主动轴(9)上的外花键配合构成移动副,从动压盘(6)套装在主动轴(9)上并通过主动轴(9)的轴肩限止向右移动,安全弹簧(4)间隙套装在从动压盘(6)上,安全弹簧(4)两端分别压在安全挡圈(3)、从动压盘(6)侧面;离合链轮(7)套装在主动轴(9)上,离合挡圈(10)安装在主动轴(9)上并通过卡簧限止向右移动,离合弹簧(11)套在主动轴(9)上,离合弹簧(11)两端分别压在离合链轮(7)、离合挡圈(10)侧面;左箱体(14)前部在安装离合链轮(7)位置处设有销孔,该销孔的轴线与主动轴(9)轴线垂直,离合销(8)安装在左箱体(14)上的销孔内;从动轴(12)通过轴承安装在箱体后部,从动链轮(13)固定在从动轴(12)上,离合链轮(7)与从动链轮(13)构成链传动;端盖(2)固定在左箱体(14)上。

2.根据权利要求1所述的安全离合一体式分插机构动力传动装置,其特征在于所述主动压盘(5)外侧为波浪形齿,从动压盘(6)一侧也为波浪形齿,主动压盘(5)与从动压盘(6)接合时构成完整的圆柱体;从动压盘(6)另一侧沿圆周设有牙齿,离合链轮(7)一侧沿圆周由外凸的牙齿部分和内凹的斜面部分组成,从动压盘(6)上的牙齿与离合链轮(7)上的牙齿啮合构成牙嵌离合器,离合链轮(7)的另一侧为链轮。

3.根据权利要求1所述的安全离合一体式分插机构动力传动装置,其特征在于所述端盖(2)通过螺钉固定在左箱体(14)上,右箱体(1)、左箱体(14)通过螺栓固定成一体。

4.根据权利要求1所述的安全离合一体式分插机构动力传动装置,其特征在于所述离合链轮(7)在主动轴(9)上能轴向移动且相对主动轴(9)转动。

5.根据权利要求1所述的安全离合一体式分插机构动力传动装置,其特征在于所述从动压盘(6)和离合链轮(7)的牙齿形状相同,且选自端面凸轮、矩形、梯形、三角形、锯齿形和螺旋形中的一种。

6.一种利用权利要求1所述安全离合一体式分插机构动力传动装置的安全保护与独立离合方法,其特征在于步骤如下:正常工作时,在安全弹簧(4)和离合弹簧(11)的压缩力推动下,主动压盘(5)的波浪形齿与从动压盘(6)的波浪形齿接合构成完整的圆柱体,离合链轮(7)的牙齿与从动压盘(6)的牙齿啮合,主动压盘(5)、从动压盘(6)、离合链轮(7)同步转动,动力由主动轴(9)传递至主动压盘(6)再传至离合链轮(7),然后动力通过离合链轮(7)与从动链轮(13)构成的链传动至从动轴(12)并驱动分插机构;当从动轴(12)上的分插机构在取苗或植苗碰到坚硬物体时所需要驱动力矩急剧增加,此时主动轴(9)的输入力矩增加,而主动压盘(5)的波浪形齿与从动压盘(6)的波浪形齿是通过安全弹簧(4)施加的预压力实现同步转动的,从动压盘(6)受到阻力急剧增加,主动压盘(5)的波浪形齿面克服安全弹簧(4)压力向左滑动,主动压盘(5)与从动压盘(6)的波浪形配合关系破坏,主动压盘(5)随主动轴(9)旋转,而从动压盘(6)、离合链轮(7)不旋转,即从动轴(12)上的分插机构碰到坚硬物体后不继续旋转,从而保护分插机构;当不需要分插机构工作时,压下离合销(8),随着离合链轮(7)的旋转,离合销(8)伸入离合链轮(7)侧面内凹的斜面,离合链轮(7)旋转使用斜面轴向距离变小,离合销(8)推动离合链轮(7)的斜面,使用离合链轮(7)的牙齿与从动压盘(6)的牙齿分离,从动压盘(6)随主动压盘(6)、主动轴(9)旋转,而离合链轮(7)不旋转,实现对从动轴(12)动力输入的独立控制。

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