[发明专利]一种电动汽车多路交流充电桩

说明书

技术领域

本发明涉及一种充电桩装置的技术领域，尤其涉及一种电动汽车多路交流充电桩。

背景技术

现有的电动汽车多路交流充电桩，将用户与充电桩在形式上完全分开。通过充电桩上的灯光或者语音信息指示充电桩工作状态，主站通过GPRS网络将用户信息通过手机或者电子邮件的形式发送给用户，用户就可以得到充电相关信息。去掉充电桩上的显示屏与输入按钮,增加灯光或者语音指示，通过射频识别读取用户ID，并且将更多实时运算与数据处理交付给主站，减轻终端CPU的工作任务，保证终端充电桩的可靠运行。

具体说来，就是电动汽车多路交流充电桩，其包括终端主控CPU模块、无线通讯模块、电能计量模块、LED状态显示模块、射频识别读卡器模块、电源控制模块、灯光指示模块；所述终端主控CPU模块通过通讯接口，控制其他模块；所述无线通讯模块将电动汽车充电桩终端CPU模块与调度主站上位机系统连接起来实现无线通讯。

而对调度主站上位机而言，在一个相对封闭的环境下容易不断升温，而目前针对调度主站上位机的冷却装置，为重要的维持调度主站上位机性能的工具，而冷却效率对调度主站上位机而言，直接关系到其运行的正确性，但是现在的冷却装置，仅仅只是在不大的区域下方设置着铝合金片，在铝合金片更高的位置架设排气扇，然而由于调度主站上位机的空间制约，冷却范围不大、效率低下、无法保障调度主站上位机运行的正确性；虽然有一种方案让菱形铝合金片搁置于支撑片壁上，冷却效果亦有改善，但是速率依然不快。

但是在使用过程中由于外界环境的热量侵袭，这样不可避免的就会使得无线通讯模块的温度升高，从而影响设备的正常运行，故而就需要让无线通讯模块周围环境的空气保持流动，时时带走无线通讯模块的热量，但是由于空气中往往带有大量的杂质颗粒物，这些杂质颗粒物往往会附着在无线通讯模块中，这样也会对无线通讯模块的性能带来不好的影响。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种电动汽车多路交流充电桩，避免了冷却范围不大、效率低下、无法保障调度主站上位机运行的正确性、杂质颗粒物往往会附着在无线通讯模块中而会对无线通讯模块的性能带来不好的影响的缺陷。

为解决上述技术问题，本发明的技术解决方案是：

一种电动汽车多路交流充电桩，包括终端主控CPU模块、无线通讯模块、电能计量模块、LED状态显示模块、射频识别读卡器模块、电源控制模块、灯光指示模块；所述终端主控CPU模块通过通讯接口，控制其他模块；所述无线通讯模块将电动汽车充电桩终端CPU模块与调度主站上位机系统连接起来实现无线通讯；

另外针对调度主站上位机还设置有冷却装置，所述冷却装置含有直角折尺状容纳着制冷剂的柜体S1，所述制冷剂是用来对调度主站上位机协助冷却的，所述容纳着制冷剂的柜体S1含有横向的用来冷却的腔体S101与纵向的蓄液池S102，所述的用来冷却的腔体S101与纵向的蓄液池S102的轮廓都是长方体架构，于所述的用来冷却的腔体S101的更高位置架设着用来搁置调度主站上位机的铝合金片S5，所述的铝合金片S5是传热率佳的金属，于横向的用来冷却的腔体S101中架设着用来对制冷剂增压的液体增压器S7，所述的用来对制冷剂增压的液体增压器S7在运行时能推动所述的用来冷却的腔体S101中的制冷剂盘旋移动，在所述的铝合金片S5的更高位置的在所述的纵向的蓄液池S102内的边部表面架设着支撑台S4，所述支撑台S4上安装的送气扇S6能对所述的铝合金片S5的壁面送气，所述送气扇S6处在所述的铝合金片S5的中央区域的上方，所述的纵向的蓄液池S102上开有豁口，另外于所述的豁口带有同所述的纵向的蓄液池S102保持阻隔的供电柜S2，所述的供电柜S2能架设于所述的纵向的蓄液池S102顶部的任意一边，另外所述的供电柜S2与所述的纵向的蓄液池S102的顶端保持对齐，所述的供电柜S2与所述的纵向的蓄液池S102的顶部带有能够打开和关闭的起合板S3，所述的供电柜S2中带有的变压器S8经由电连接器S9同供电柜之外的电池相连，还对送气扇S6与增压器S7执行电力供给；