[发明专利]汽车安全保护系统及方法有效
| 申请号: | 201610224018.9 | 申请日: | 2016-04-12 |
| 公开(公告)号: | CN105691396B | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
| 发明(设计)人: | 王鑫;韩雪琳;杨凡 | 申请(专利权)人: | 京东方科技集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B60W30/16 | 分类号: | B60W30/16;B60R1/00 |
| 代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 申健 |
| 地址: | 100015 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 安全 保护 系统 方法 | ||
本发明提供了一种汽车安全保护系统及方法,涉及汽车安全技术领域,以提高汽车在行驶过程中的安全性。其中,所述汽车安全保护系统包括:检测装置,所述检测装置用于实时检测汽车的状态信息,所述状态信息至少包括所述汽车与紧邻所述汽车的后车之间的间距的信息;与所述检测装置连接的投影装置,所述投影装置用于同步获取所检测到的状态信息,并将所获取的状态信息投射在所述汽车的后窗上进行显示。本发明提供的汽车安全保护系统及方法用于对汽车进行保护。
技术领域
本发明涉及汽车安全技术领域,尤其涉及一种汽车安全保护系统及方法。
背景技术
近年来,随着居民生活水平的不断提高,私家轿车逐渐成为居民外出的首选交通工具,因而,在私家轿车被普遍使用的情况下,道路上汽车的数量也与日俱增。汽车在生活上给居民带来方便,但同时,随着汽车数量的增加,道路上的交通事故也变得越来越多。
汽车在行驶过程中,有很多因素会导致交通事故的发生,例如,当汽车改变行驶状态时,因行驶在后方的汽车的驾驶员无法及时确定该汽车要改变的行驶状态,就很容易碰撞在该汽车上,从而发生交通事故,造成两辆汽车,甚至更多汽车的损坏,进而导致汽车在行驶过程中的安全性降低。
发明内容
为克服上述现有技术中的缺陷,本发明提供一种汽车安全保护系统及方法,以提高汽车在行驶过程中的安全性。
为了达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
一方面,本发明提供了一种汽车安全保护系统,所述汽车安全保护系统包括:检测装置,所述检测装置用于实时检测汽车的状态信息,所述状态信息至少包括所述汽车与紧邻所述汽车的后车之间的间距的信息;与所述检测装置连接的投影装置,所述投影装置用于同步获取所检测到的状态信息,并将所获取的状态信息投射在所述汽车的后窗上进行显示。
本发明所提供的汽车安全保护系统中,检测装置能够实时检测汽车的状态信息,同时检测到的状态信息能够被投影装置所获取,从而投影装置将获取的状态信息投射在该汽车的后窗上进行显示,而检测装置和投影装置的动作是实时且同步进行的,因此后窗上所显示的状态信息是实时更新的,进而紧邻该汽车的后车的驾驶员就能够在该汽车的后窗上,看到该汽车在每个时刻的状态信息,并根据这些状态信息进行驾驶,以避免与该汽车发生碰撞等,其中,状态信息包括汽车与紧邻该汽车的后车之间的间距信息等。相比于行驶在该汽车后方的后车驾驶员无法确定该汽车的状态信息,上述汽车安全保护系统能够实时地为后车驾驶员提供该汽车当前的状态信息,从而能够降低后车碰撞在该汽车上或其它交通事故的发生概率,进而提高了汽车在行驶过程中的安全性,对汽车进行了保护。
另一方面,本发明还提供了一种汽车安全保护方法,所述汽车安全保护方法包括:实时检测汽车的状态信息,所述状态信息至少包括所述汽车与紧邻所述汽车的后车之间的间距的信息;同步获取所检测到的状态信息,并将所获取的状态信息投射在所述汽车的后窗上进行显示。
本发明所提供的汽车安全保护方法的有益效果与上述汽车安全保护系统的有益效果相同,在此不再赘述。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解,构成本发明的一部分,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明实施例一中的汽车安全保护系统的第一结构图;
图2为本发明实施例一中的汽车安全保护系统的第二结构图;
图3为本发明实施例一中的汽车的后视图;
图4为本发明实施例一中的汽车安全保护系统的第三结构图;
图5为本发明实施例一中的汽车安全保护系统的第四结构图;
图6为本发明实施例二中的汽车安全保护方法的一种流程图;
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