[发明专利]一种用于线束固定装置加工的夹紧装置

说明书

本发明涉及一种用于线束固定装置加工的夹紧装置，包括底板，设置在底板上用于放置待加工线束固定装置的定位座，定位座一侧前方固定设置有导正板，定位座和导正板之间成型有间隔导槽，间隔导槽内设置有可沿其横向滑动的左滑块和右滑块，左滑块和右滑块分别对应连接设置有推动其滑动的左滑块气缸和右滑块气缸；导正板背对定位座的一侧前方设置有轴心固定板，轴心固定板连接有轴心气缸，轴心固定板上设置有和待加工线束固定装置相适配的轴心，轴心位于左滑块和右滑块之间；导正板上设置有轴心通孔。本发明能够有效解决现有的线束固定装置通过人工实现线束夹片夹紧，即容易损伤操作人员的手，又耗时耗力，人工成本和时间成本高的问题。

技术领域

本发明涉及线束固定装置的加工，尤其涉及一种用于线束固定装置加工的夹紧装置。

背景技术

摩托车燃油传感器的线束在现有的装配过程中，通过人工将线束放置在线束固定装置，然后再人工将两片线束夹片夹紧成型夹紧线束，整个过程耗时耗力，同时因为纯手工夹紧，会对操作人员手部造成损伤。手工的操作，同时影响生产的效率，无形中增加生产成本。

发明内容

本发明的目的是为提供一种用于线束固定装置加工的夹紧装置，解决现有的线束固定装置通过人工实现线束夹片夹紧，即容易损伤操作人员的手，又耗时耗力，人工成本和时间成本高的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于线束固定装置加工的夹紧装置，包括底板，设置在底板上用于放置待加工线束固定装置的定位座，定位座一侧前方固定设置有导正板，定位座和导正板之间成型有间隔导槽，间隔导槽内设置有可沿其横向滑动的左滑块和右滑块，左滑块和右滑块分别对应连接设置有推动其滑动的左滑块气缸和右滑块气缸；导正板背对定位座的一侧前方设置有轴心固定板，轴心固定板连接有用于推动其运动的轴心气缸，轴心固定板上设置有和待加工线束固定装置相适配的轴心，轴心位于左滑块和右滑块之间；导正板上设置有和轴心相适配的轴心通孔。

用导轮压紧待加工线束固定装置，能够更好的保护产品，使得待加工线束固定装置的表面不容易出现刮伤，轴心固定板位于轴心上方左右两侧各设置有一根导柱，导柱的顶端设置有用于压紧待加工线束固定装置的可转动的导轮；导正板上设置有和导轮相适配的导轮通孔。

优选的，定位座上端面设置有和轴心相适配的让位槽。

为了便于对待加工线束固定装置进行定位，定位座呈方形，其上端面的四角各设置有一个和待加工线束固定装置相适配的定位凸台。

为了通过一个电磁阀和脚踏控制三个气缸同时工作，还包括和左滑块气缸、右滑块气缸、轴心气缸相连的一个电磁阀，电磁阀连接设置有脚踏。

为了便于装配和固定各气缸，底板上固定设置有一组用于装置左滑块气缸、右滑块气缸、轴心气缸的固定座。

优选的，左滑块气缸、右滑块气缸、轴心气缸为SDA系列薄型气缸。

为了便于放置整个装置，底板下方四角各设置有一个便于放置的底脚。

为了便于装配，简单结构，导正板底部通过螺栓固定在定位座上。

本发明的有益效果：本装置能够实现自动化成型代加工产品的线束夹，解决了现有技术中，通过手工进行加紧造成的损伤操作人员的手及耗时耗力的问题，能够有效节约人工成本和时间成本。

以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。图中为轴心气缸已经推动轴心固定板使轴心穿过轴心通孔后的状态。

图2为待加工线束固定装置的结构示意图，图中的101为线束夹片，102为线束。

图3位线束夹得结构示意图，其中左边的图为线束夹片未夹紧时的结构示意图，右边的图为线束夹片夹紧状态的结构示意图。