[发明专利]一种PVC/ABS合金汽车用前风挡下卡条材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于前风挡下卡条材料领域，特别涉及一种PVC/ABS合金汽车用前风挡下卡条材料及其制备方法。

背景技术

PVC/ABS合金因具有良好的耐冲击性、成型加工性、尺寸稳定性好及成型品表面粗糙度小等性能在汽车的前风挡下卡条材料中有广阔的应用前景。但近年来随汽车工业等先进制造业突飞猛进的发展对PVC/ABS合金材料在汽车用材料方面应用性能方面提出了越来越高的要求，其中阻燃等性能显得尤为重要。虽然PVC使PVC/ABS合金具有一定的阻燃性能，但PVC/ABS合金的极限氧指数(LOI)只有23.1，遇到火源容易燃烧并导致火势迅速蔓延。

目前，国内对于PVC/ABS合金汽车用前风挡下卡条材料的研究涉及阻燃改性的较少。卤系阻燃剂(特别是溴系)具有阻燃效果好、添加量少、相容性好、热稳定性能优异、对阻燃制品性能影响小、价格优势等，是目前世界上产量最大的有机阻燃剂之一。石墨烯微片是指碳层数多于10层、厚度在5-100纳米范围内的超薄的石墨烯层状堆积体。具有优异的机械强度、导电、导热性能，以及良好的润滑、耐高温、耐高温和抗腐蚀特性，且生产成本低，应用前景广泛。同时，它的层状结构可以阻止可燃气体逸出到火焰区、阻止能量回传且促进成炭，有望成为高效低添加量的新型阻燃剂。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种PVC/ABS合金汽车用前风挡下卡条材料及其制备方法，该方法能使PVC/ABS合金汽车用前风挡下卡条材料的阻燃性能显著提高。

本发明的一种PVC/ABS合金汽车用前风挡下卡条材料，按质量份数，组分包括：聚氯乙烯PVC60份，丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂ABS40份，增溶剂6～7份，碳酸钙6～10份(作为填料)，增塑剂10～15份，炭黑1.5～3份，稀土稳定剂0.5～1份，溴系阻燃剂6～15份，Sb₂O₃3～7.5份，石墨烯微片0～1份。

所述增溶剂为甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯树脂MBS；其中，原料组成为：甲基丙烯酸甲酯的含量为40％，丁苯胶乳的含量为30％，苯乙烯的含量为30％；是一种优良的高分子增溶剂和抗冲击改性剂。

所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯DOP、癸二酸二(2-乙基)己酯DOS或磷酸二苯基异辛酯DPOP。

所述稀土稳定剂为XT-1、XT-2或XT-3。

所述溴系阻燃剂为十溴二苯醚FR-10、四溴邻苯二甲酸酐TBPA或四溴二季戊四醇TBDPE。

按质量份数，组分包括：PVC60份，ABS40份，MBS7份，碳酸钙10份，DPOP15份，炭黑3份，XT-31份，TBDPE15份，Sb₂O₃7.5份，石墨烯微片1份。

按质量份数，组分包括：PVC60份，ABS40份，MBS7份，碳酸钙10份，DOS15份，炭黑3份，XT-31份，TBPA15份，Sb₂O₃7.5份，石墨烯微片1份。

按质量份数，组分包括：PVC60份，ABS40份，MBS7份，碳酸钙10份，DOS15份，炭黑3份，XT-31份，FR-1015份，Sb₂O₃7.5份，石墨烯微片1份。

本发明的一种PVC/ABS合金汽车用前风挡下卡条材料的制备方法，包括：

按比例称取各原料，先将PVC、ABS、增溶剂、碳酸钙、增塑剂、炭黑、稀土稳定剂在高速混炼机中预混5～10分钟，然后加入溴系阻燃剂、Sb₂O₃和石墨烯微片再预混5～10分钟，再将混合好的原料放入双螺杆挤出机中熔融挤出造粒，即得。

所述熔融挤出造粒的工艺条件为：熔融温度90～170℃，压缩比3:1。

本发明利用溴系阻燃剂、Sb₂O₃及石墨烯微片来提高PVC/ABS合金汽车用前风挡下卡条材料的阻燃性能，解决其易燃烧的问题。溴系阻燃剂还具有优异的抗紫外线性能，与Sb₂O₃配合，可在较少添加量的条件下实现优异的阻燃效果。

有益效果