[发明专利]乘用车辆的储物系统有效
| 申请号: | 201610203317.4 | 申请日: | 2012-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN105774672B | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
| 发明(设计)人: | 马克·乔纳森·鲁卡斯;约翰·斯蒂芬·伍尔特;彼得·丹尼尔·浩克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | B60R7/02 | 分类号: | B60R7/02;B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 鲁恭诚;王秀君 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 储物舱 收纳箱 乘用车辆 储物系统 乘客舱 椅背 向前位置 电池 顶表面 后表面 座椅排 前后方向运动 可枢转连接 电池安装 凸起平台 向后位置 接合 前表面 延伸 车身 | ||
本发明涉及储物系统,该储物系统适用于一种乘用车辆,所述乘用车辆设置有位于储物舱之前的乘客舱中的座椅排。座椅排具有可枢转连接到车身的椅背,以当椅背在倒下位置时提供通向储物舱的通道。具有顶表面的电池安装在储物舱中。收纳箱设置有后表面,而该后表面通过面板被连接到电池的顶表面。收纳箱在储物舱内的向后位置与乘客舱内的向前位置之间相对于电池沿前后方向运动。在向前位置中,收纳箱的前表面与椅背接合,并且面板从收纳箱延伸到电池,以提供延伸到乘客舱中的凸起平台。
本申请是申请日为2012年6月21日、申请号为201210211347.1、发明名称为“乘用车辆的储物系统”的发明专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及一种储物系统以及一种收纳箱组件,用于在乘用车辆内储存物品。
背景技术
电动及混合动力电动车辆通常包括比传统车辆电池大的高压(“HV”)电池。这种HV电池通常太大而难以被封装在发动机室中,因此常常被封装在车辆中的其他位置。
发明内容
在本发明的至少一个实施例中,乘用车辆设置有具有乘客舱以及位于乘客舱后的储物舱的车身。座椅排位于储物舱前的乘客舱中。座椅排具有可枢转地连接到车身的椅背,以当椅背在倒下位置时提供通向储物舱的通道。具有顶表面的电池安装在储物舱中。收纳箱设置有后表面以及与后表面彼此相对的前表面,后表面通过面板被连接到电池的顶表面。收纳箱在储物舱内的向后位置与乘客舱内的向前位置之间相对于电池沿前后方向运动。在向前位置中,收纳箱的前表面与椅背接合,面板从收纳箱延伸到电池,以提供延伸到乘客舱中的凸起平台。
在另一实施例中,储物系统设置有容器,该容器与车辆储物舱中的电池结合。收纳箱也与电池结合。收纳箱和容器中的至少一个可枢转地连接到电池的顶表面,并且沿前后方向可运动,以在第一构造中提供凸出平台,并在第二构造中便于储物。
在另一实施例中,收纳箱组件设置有与车辆储物舱中的电池结合的收纳箱。面板设置有可枢转地连接到收纳箱的近端以及与近端相反的远端,该远端可枢转地连接到电池的顶表面。收纳箱绕电池可运动到在倒下的椅背上的向前位置,以提供凸起的平台。
在另一实施例中,提供一种车辆,车辆具有安装到车身并在后部座椅后方延伸的电池。容器设置在电池的后部并包括能够在第一位置和第二位置之间运动的表面。下表面与电池的顶表面对齐以在第二位置中提供凸起平台。
在又一实施例中,提供一种车辆,车辆具有安装到车身并设置在储物舱内的电池。车辆还设置有容器,容器具有表面和敞开的前表面。所述容器能够在向上位置和向下位置之间调节。所述敞开的前表面在容器位于向上位置和向下位置中的至少一个时暴露容器的内部。
附图说明
图1是根据至少一实施例的带有储物系统的乘用车辆的局部剖开示图,并且示出了位于向前位置的收纳箱组件和位于向下位置的容器组件。
图2是图1的储物系统的后部透视图,没有示出容器组件,而是示出了位于向后位置的收纳箱组件。
图3是图2的收纳箱组件的侧示意图;
图4是图2的收纳箱组件的另一侧示意图;
图5是图1的储物系统的后部透视图,没有示出收纳箱组件,而是示出了位于向上位置的容器组件以及虚线的位于向下位置的容器组件;
图6是图5的容器组件的侧示意图;
图7是图1的储物系统的后部透视图;
图8是图1的储物系统的另一后部透视图,示出了位于向后位置的收纳箱组件和位于向上位置的容器组件。
具体实施方式
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