[发明专利]一种低碳低排放柴油发动机活性纳米润滑油及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种润滑油，尤其是一种低碳低排放柴油发动机活性纳米润 滑油及其制备方法。

背景技术

降低环境污染是世界共同关注的目标，重负荷柴油车作为氮氧化物和颗 粒物排放的贡献者，降低柴油机排放、开发清洁型柴油机是达到排放要求的 关键因素，柴油机后处理系统会对润滑油提出更高的要求，带有尾气后处理 发动机必须使用低硫、低磷、低硫酸盐灰分(低SAPS)柴油机油。

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成 分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不 足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种低碳低排放柴油发动机活性 纳米润滑油及其制备方法，不仅能够充分发挥润滑油各组分自身的性能优 点，更可以使各功能添加剂组分间产生较强的“协合效应”，避免现“对抗 效应”，从而使该组合物的各项性能达到最佳，同时可控制油品的灰分、硫、 磷含量，满足发动机各项使用性能的要求。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是：

一种低碳低排放柴油发动机活性纳米润滑油，它是按照质量比由下述物 质构成：基础油100份，金属清净剂2.5～3.5份，无灰分散剂8份，二烷 基二硫代磷酸锌0.5份，抗氧剂3～3.5份，OCP型黏度指数改进剂8份，聚 甲基丙烯酸酯降凝剂0.3份和纳米金属粉0.3份；所述的基础油由HVIWH150 基础油和HVIWH75基础油组成；所述的金属清净剂组成为1～2.5份烷基水 杨酸盐、0.5～1份硫化烷基酚盐和0～0.5份磺酸盐，所述的无灰分散剂组 成为1～2.5份烷基水杨酸盐、0.5～1份硫化烷基酚盐和0～0.5份磺酸盐， 所述的抗氧剂组成为1份酚型抗氧剂、1份胺型抗氧剂、0.5份含硫抗氧抗 磨剂和0.5～1份无灰二硫代磷酸盐极压抗磨剂，所述的纳米金属粉为金属 铜、金属锡和金属镍中任意一种或者几种的混合。

其制备方法，如下：将由基础油、金属清净剂、无灰分散剂、二烷基二 硫代磷酸锌、抗氧剂、OCP型黏度指数改进剂、聚甲基丙烯酸酯降凝剂和纳 米金属粉构成的原料充分搅拌至少2h，直至原料组合物混合均匀即可。

相比现有技术，本发明的一种低碳低排放柴油发动机活性纳米润滑油及 其制备方法，主要应用于带有氧化催化剂(DOC)、颗粒物过滤器或捕集器 (DPF)、选择性还原催化剂(SCR)、氮氧化合物捕集器(LNT)等后处理设施的 低排放、重负荷柴油发动机。本品力求各功能添加剂除了充分发挥其自身的 性能优点外，尽可能使各功能添加剂组分间产生较强的“协合效应”，避免 现“对抗效应”，从而使该组合物的各项性能达到最佳，同时控制油品的灰 分、硫、磷含量，满足发动机各项使用性能的要求，在国内处于领先水平。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发 明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所 描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明 中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所 有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

一种低碳低排放柴油发动机活性纳米润滑油，它是按照质量比由下述物 质构成：基础油100份，金属清净剂2.5～3.5份，无灰分散剂8份，二烷 基二硫代磷酸锌0.5份，抗氧剂3～3.5份，OCP型黏度指数改进剂8份，聚 甲基丙烯酸酯降凝剂0.3份和纳米金属粉0.3份；所述的基础油由HVIWH150 基础油和HVIWH75基础油组成；所述的金属清净剂组成为1～2.5份烷基水 杨酸盐、0.5～1份硫化烷基酚盐和0～0.5份磺酸盐，所述的无灰分散剂组 成为1～2.5份烷基水杨酸盐、0.5～1份硫化烷基酚盐和0～0.5份磺酸盐， 所述的抗氧剂组成为1份酚型抗氧剂、1份胺型抗氧剂、0.5份含硫抗氧抗 磨剂和0.5～1份无灰二硫代磷酸盐极压抗磨剂，所述的纳米金属粉为金属 铜、金属锡和金属镍中任意一种或者几种的混合。

作为一种具体实现方案，所述的纳米金属粉由0.1份金属铜、0.1份金 属锡和0.1份金属镍混合而成。