[发明专利]一种高效率气门杆端部研磨装置

说明书

技术领域

本发明涉及气门加工设备技术领域，尤其涉及一种高效率气门杆端部研磨装置。

背景技术

发动机进排气门是关键的零件之一，发动机是汽车的“心脏”，气门则是发动机的“瓣膜”。气门是在高温、腐蚀、冲击的环境下高速运动。而且，工作环境随着外部工况的变化而变化，这样的环境对气门的尺寸要求精度特别高。为满足正时开启的需求，避免气门与活塞干涉问题，气门的长度必须严格控制。

气门长度方向的控制非常重要。以前是手动人工操作，用手拿气门放置在V型槽上，用手按住气门向前推至到高速度旋转的砂轮上进行精磨。此加工方法虽然能达到精磨端面的目的，但是加工出来的尺寸不稳定，产品质量低，危险性高。

发明内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出了一种高效率气门杆端部研磨装置，工作效率高，产品质量稳定，操作安全性高。

本发明提出的一种高效率气门杆端部研磨装置，包括工作台、研磨砂轮和驱动研磨砂轮转动的驱动机构，其中，

研磨砂轮位于工作台上方；工作台上设有用于夹持气门的第一夹持装置和第二夹持装置，第一夹持装置、第二夹持装置对称设置在研磨砂轮的两侧；第一夹持装置远离研磨砂轮一侧设有用于将第一夹持装置上的气门向研磨砂轮推动的第一推压装置，第二夹持装置远离研磨砂轮一侧设有用于将第二夹持装置上的气门向研磨砂轮推动的第二推压装置；

第一夹持装置包括多个平行设置的第一滑槽，多个第一滑槽的滑动方向与研磨砂轮的圆面垂直，第一滑槽内均卡接有第一滑块，第一滑槽内位于第一滑块、研磨砂轮之间设有用于阻止第一滑块滑动的第一限位块，第一滑块远离第一滑槽一侧设有与气门杆相适配的第一固定环扣；

第二夹持装置包括多个平行设置的第二滑槽，多个第二滑槽的滑动方向与研磨砂轮的圆面垂直，第二滑槽内均卡接有第二滑块，第二滑槽内位于第二滑块、研磨砂轮之间设有用于阻止第二滑块滑动的第二限位块，第二滑块远离第二滑槽一侧设有与气门杆相适配的第二固定环扣。

优选的，第一推压装置包括第一驱动装置、第一伸缩杆和第一压板，第一压板的长度大于相隔最远的两个第一滑槽之间的距离值，第一压板的宽度与气门底盘相适配，第一压板通过第一伸缩杆与第一驱动装置连接。

优选的，第二推压装置包括第二驱动装置、第二伸缩杆和第二压板，第二压板的长度大于相隔最远的两个第二滑槽之间的距离值，第二压板的宽度与气门底盘相适配，第二压板通过第二伸缩杆与第二驱动装置连接。

优选的，第一固定环扣包括第一半圆形环扣、第二半圆形环扣，第一半圆形环扣一端通过第一转轴与第二半圆形环扣一端连接，第一半圆形环扣另一端设有第一卡扣，第二半圆形环扣另一端设有第二卡扣，第一半圆形环扣、第二半圆形环扣内侧均设有多个第一弹性凸起。

优选的，第二固定环扣包括第三半圆形环扣、第四半圆形环扣，第三半圆形环扣一端通过第二转轴与第四半圆形环扣一端连接，第三半圆形环扣另一端设有第三卡扣，第四二半圆形环扣另一端设有第四卡扣，第三半圆形环扣、第四半圆形环扣内侧均设有多个第二弹性凸起。

优选的，第一限位块与第一滑槽滑动连接，第一滑槽内设有第一限位块的第一自锁位机构。

优选的，第二限位块与第二滑槽滑动连接，第二滑槽内设有第二限位块的第二自锁位机构。