[发明专利]采用NFC技术与地磁式车检器数据交互的方法

说明书

技术领域

本发明专利涉及道路交通车辆信息采集和停车管理系统，尤其涉及一种采用NFC技术与地磁车检器内部数据交互的方法。

背景技术

随着车辆保有量的不断增加，城市中对车辆智能管理的要求日益提高。目前市场上主流的车辆检测技术环形线圈检测、视屏检测、微波检测等缺点日渐明显起来，新的检测方式应市场的要求孕育而出。无线地磁式车辆检测器是近几年最新发展起来的车辆检测技术，由于其安装简便，抗干扰能力强得到了越来越多的应用。地磁车检器检测依靠地磁变量判断附近是否有车辆，自然环境中地磁水平对检测器判断车辆的阈值有较大影响。地磁车检器由于需要防水防尘防震耐压等工程需要都是密闭安装，安装后难以调试。现有的地磁车检器大都出厂时就设置好参数值，无法根据现场环境调试设备，车检器不是工作在最佳参数设置，影响检测效果甚至无法工作。利用车检器现有的无线透传模块调试设备，需要长时间把车检器的无线传输模块接收端置于开启状态，耗能增加，减少车检器使用寿命。

发明内容

本发明提出利用NFC（近场数据传输）方式与地磁车检器内部数据交互，调试参数的方法，该方法不仅耗电极低，而且工作稳定，传输数据不易被干扰，极好的解决了地磁式车检器封闭安装后的数据交流问题。实现了现场对地磁式车检器开机、停机、灵敏度、地址位等参数调节控制，同时还十分便捷的在车检器与用户之间建立联系，方便用户录入个人资料、支付信息等。具体采用如下技术方案。

基于NFC方式与地磁车检器数据交互包括NFC发起设备、NFC应答设备、地磁车检器；NFC发起设备用于实现发起射频场(RF-field)，为整个NFC传输提供场能量，接受反馈信息完成数据交互；NFC应答设备置于地磁车检器内部，用于实现射频场负载信息的接受、解析、储存，并且发出反馈信息给NFC发起设备，完成数据交互；地磁车检器用于信息的采集分析，各模块工作控制和数据处理。

所述的NFC发起设备通常为带NFC读卡器功能的手机，或者其他符合NFC传输标准的手持读卡器。

所述的NFC应答设备具备耦合单元、NFC解码模块。

通常情况下，车检器中的NFC应答端处于静默状态，在此状态下的NFC模块不耗电。NFC发起设备在整个通信过程中提供射频场(RF-field)，它通过射频场以13.56Mbps的速度将数据发给另一台设备。另一台设备称为NFC应答设备，依靠线圈在射频场中产生的电流利用负载调制(load modulation)技术，可以相同的速度将数据传回发起设备。NFC应答端接收到的信息即车检器需要的数据信息，该信息可以是车检器的停止重启指令、灵敏度、地址码、甚至收费信息。信息经过解码后储存在NFC解码芯片中。当应答设备离开发起设备的射频场后，车检器微处理器开始给NFC解码芯片供电，并且调用其中储存的数据信息。读取完信息后，NFC解码芯片被断电，继续置于静默状态不耗电。

附图说明

图1地磁式车检器结构剖面图。

图2 NFC模块工作流程图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解该例子仅用于更好的理解本发明，而不用于限制本发明的范围。

本发明涉及一种利用NFC方式与地磁式车检器信息互传的方法。包括：NFC发起设备，发出射频场为NFC传输提供场能量并发出数据；NFC应答设备，处于射频场中产生感应电流并接受射频场中负载的数据；地磁车检器，其中微处理器调用NFC应答设备储存的数据。

图1给出采用NFC方式进行数据交互的地磁车检器结构图，以NFC发起设备为手机为例。

1）在具有NFC读卡器功能的手机上安装专用的APP应用软件，在软件界面输入需要录入地磁车检器的数据。

2）开启手机NFC功能，使手机靠近在检测器正上方，确保地磁车检器处于手机发射的射频场内。当软件提示检测到NFC应答设备后开始录入数据信息；数据通过射频场传播，由NFC应答设备的耦合模块感应电流进入地磁车检器解码模块中被储存。该数据信息可以是车检器的停止或者重启指令，也可以是灵敏度参数；如果使用专用NFC支付软件可以录入用户个人信息或者停车收费信息。

3）利用负载调制技术，地磁车检器中记录的信息同时也可以通过射频场反馈回手机中，该信息可以是车检器地址码，也可以是地磁车检器故障信息等。

4）数据交互完成以后手机远离地磁车检器，射频场也将会消失。地磁车检器的微处理检测到射频场的消失会开始给解码模块供电，并且调用解码模块中录入的数据信息。