[发明专利]一种滚塑游艇的防撞装置在审

专利信息
申请号: 201610109930.X 申请日: 2016-02-29
公开(公告)号: CN105620681A 公开(公告)日: 2016-06-01
发明(设计)人: 李广年;张兆德 申请(专利权)人: 浙江海洋学院
主分类号: B63B59/00 分类号: B63B59/00
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人: 王树镛
地址: 316022 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 游艇 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种滚塑游艇的防撞装置,属于船配技术领域。

背景技术

游艇在行驶过程中经常会与其他物体发生摩擦碰撞,由于游艇体积较小壳体较 薄,容易使船体被撞穿,使游艇漏水,现在的防撞措施都是在游艇下船体周边放置一些废旧 轮胎,然而废旧轮胎不能分散掉外部物体与游艇之间的相互撞击力,无法起到保护作用。为 了解决上述困难,需要开发一款能分散掉外部物体与游艇之间的撞击力的外部保护装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种滚塑游艇的防撞装置。

本发明要解决的问题是现在的防撞措施不能分散掉外部物体与游艇之间的相互 撞击力的问题。

为实现本发明的目的,本发明采用的技术方案是:

一种滚塑游艇的防撞装置,包括第五气缸、夹板、防滑板、双头气缸、第一气缸、第二气 缸、支架、控制器、船体、橡胶板、加热片、第三气缸、撑架、第四气缸、第三滑轨、第三滑块、法 兰轴承、转轴、移动块、齿轮、直线电机、第二滑轨、第二滑块、轴承、电机、第一滑轨、第一滑 块、支块和弹簧,所述船体侧面安装两个第一滑轨,第一滑轨上安装第一滑块,第五气缸的 活塞杆与第一滑块相连,第五气缸安装在船体侧面,第一滑块上安装电机,电机通过联轴器 与转轴相连,转轴上安装轴承,轴承安装在第二滑块上,第二滑块安装在第二滑轨上,第二 滑轨安装在船体侧面,第二滑块上安装撑架,撑架安装在第四气缸的活塞杆上,第四气缸安 装在船体侧面,转轴上左右两侧各安装直线电机,直线电机上安装移动块,齿轮安装在移动 块上,转轴下端安装在法兰轴承上,法兰轴承安装在第三滑块上,第三滑块安装在第三滑轨 上,第三滑轨安装在船体侧面,橡胶板位于两个转轴之间,橡胶板背面安装不止一个第三气 缸的活塞杆,第三气缸安装在船体侧面,橡胶板背面安装不止一个弹簧,弹簧安装在船体侧 面,橡胶板上安装不止一个加热片,船体上安装支架,支架上安装第二气缸,第二气缸的活 塞杆上安装第一气缸,第一气缸的活塞杆下安装双头气缸,双头气缸左右两侧各安装夹板, 夹板上安装防滑板,双头气缸位于橡胶板上方,控制器安装在船体上,控制器通过导线分别 与电机、直线电机、加热片相连。

所述第一气缸内置第一电磁阀,第一电磁阀通过导线与控制器相连。

所述第二气缸内置第二电磁阀,第二电磁阀通过导线与控制器相连。

所述第三气缸内置第三电磁阀,第三电磁阀通过导线与控制器相连。

所述第三气缸内置第三电磁阀,第三电磁阀通过导线与控制器相连。

所述第四气缸内置第四电磁阀,第四电磁阀通过导线与控制器相连。

所述第五气缸内置第五电磁阀,第五电磁阀通过导线与控制器相连。

所述双头气缸内置第六电磁阀,第六电磁阀通过导线与控制器相连。

本发明的优点是:控制器控制电机启动,使转轴旋转,使齿轮旋转,使两个齿轮之 间的物体被挤压离开船体;控制器控制第五电磁阀的通电或断电,使第五气缸做伸缩运动, 使第一滑块相互靠拢,使两个齿轮相互靠拢,使齿轮之间的距离适合体积小的撞击物;控制 器控制第四气缸做伸缩运动,使第二滑块左右移动;控制器控制直线电机启动,使移动块移 动,使齿轮上下移动;控制器控制第三气缸做伸缩运动,使橡胶板被顶起,使齿轮之间的撞 击物被顶起;控制器控制加热片加热,使不耐热的撞击物加热软化;控制器控制第一气缸做 伸缩运动,使双头气缸向下移动;控制器控制双头气缸做伸缩运动,使夹板夹住撞击物;控 制器控制第二气缸做伸缩运动,使夹板夹着撞击物向左移动。

附图说明

图1是本发明一种滚塑游艇的防撞装置整体结构主视图;

图2是a部结构的放大示意图;

图3是橡胶板的俯视图;

图4是b部结构的俯视图;

图5是c部结构的俯视图;

图中:1、第五气缸2、夹板3、防滑板4、双头气缸5、第一气缸6、第二气缸7、支架 8、控制器9、船体10、橡胶板11、加热片12、第三气缸13、撑架14、第四气缸15、第三滑 轨16、第三滑块17、法兰轴承18、转轴19、移动块20、齿轮21、直线电机22、第二滑轨 23、第二滑块24、轴承25、电机26、第一滑轨27、第一滑块28、支块29、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。

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