[发明专利]一种可控解耦膜及节流孔式半主动悬置有效
| 申请号: | 201610098745.5 | 申请日: | 2016-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN105546012B | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
| 发明(设计)人: | 郑玲;徐小敏;付江华;犹佐龙;刘巧斌;任玥;庞剑 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司;重庆大学 |
| 主分类号: | F16F9/088 | 分类号: | F16F9/088;F16F9/34;F16F9/46 |
| 代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所11308 | 代理人: | 周维锋 |
| 地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可控 解耦膜 节流 孔式半 主动 悬置 | ||
1.一种可控解耦膜及节流孔式半主动悬置,包括顶端开口的壳体、设置并封堵于壳体顶端开口处的橡胶主簧(2)、设置在橡胶主簧上的加强块(3)、与加强块固定连接的连接杆(4)和设置于壳体内侧底部的橡胶底膜(5),所述壳体包括通过螺栓连接的上壳体(1a)和下壳体(1b),所述橡胶主簧和橡胶底膜之间形成密闭且充满乙二醇液体的腔室,其特征在于:所述腔室内设置有将腔室分为上室体(6a)与下室体(6b)的流道板,所述流道板上错开设置有空气腔(8)和节流孔(9),所述空气腔顶部设置有解耦膜(10),空气腔通过气流通道(11)与设置在壳体外部的真空阀(12)连通,所述节流孔连通上室体与下室体,还包括驱动橡胶底膜关闭或打开节流孔的电磁阀(13),所述下壳体上设置有排气孔(14)。
2.根据权利要求1所述的可控解耦膜及节流孔式半主动悬置,其特征在于:所述流道板包括上板体(7a)与下板体(7b)。
3.根据权利要求2所述的可控解耦膜及节流孔式半主动悬置,其特征在于:所述流道板上还设置有与节流孔及空气腔均错开设置的惯性通道(15),所述惯性通道连通上室体与下室体。
4.根据权利要求3所述的可控解耦膜及节流孔式半主动悬置,其特征在于:所述真空阀与发动机的进气歧管连通。
5.根据权利要求4所述的可控解耦膜及节流孔式半主动悬置,其特征在于:所述上壳体和下壳体的内侧面各设有一个台阶面,所述下板体将上板体两端压紧在上壳体的台阶面上,所述下板体还将橡胶底膜的两端压紧在下壳体的台阶面上。
6.根据权利要求5所述的可控解耦膜及节流孔式半主动悬置,其特征在于:所述上壳体与下壳体、上壳体与上板体、上壳体与下板体及下壳体与下板体的配合面上均设置有密封圈。
7.根据权利要求6所述的可控解耦膜及节流孔式半主动悬置,其特征在于:所述解耦膜、上板体及下板体均由橡胶制成,所述加强块、上壳体及下壳体均由铝合金制成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安汽车股份有限公司;重庆大学,未经重庆长安汽车股份有限公司;重庆大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610098745.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种类半主动控制的被动减振器
- 下一篇:一种安全低温制动器





