[发明专利]一种发动机气门的制备方法在审
| 申请号: | 201610051688.5 | 申请日: | 2016-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN105696000A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
| 发明(设计)人: | 李月贵 | 申请(专利权)人: | 李月贵 |
| 主分类号: | C23F17/00 | 分类号: | C23F17/00;C25D11/04;C22F1/11 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325204 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 气门 制备 方法 | ||
1.一种发动机气门的制备方法,包括以下步骤:
(1)采用打磨机进行金属件初级打磨,形成发动机气门粗胚;
(2)粗胚在箱式电阻炉中进行正火和回火处理;
(3)将回火后的粗胚进行精细打磨,得到精胚;
(4)采用金属铝进行表面镀膜,所述膜层厚度不大于3mm;
(5)采用化学电镀的方法,将表面铝膜进行氧化,得到致密的氧化铝;
(6)将镀膜后的精胚进行二次精细打磨,得到半成品;
(7)半成品在箱式电阻炉中进行二次正火和回火处理得到成品。
2.根据权利要求书1所述的一种发动机气门的制备方法,其特征在于, 所述步骤(2)和步骤(7)中的正火温度850-950℃,保温时间30-100min, 冷却方式为空冷。
3.根据权利要求书1所述的一种发动机气门的制备方法,其特征在于, 所述步骤(2)和步骤(7)中的回火温度为500-700℃,保温时间60-150min, 冷却方式为空冷。
4.根据权利要求书1所述的一种发动机气门的制备方法,其特征在于, 所述粗胚的尺寸大于精胚3-5mm。
5.根据权利要求书1所述的一种发动机气门的制备方法,其特征在于, 所述金属铝的表面镀膜采用提拉镀膜的方法。
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