[发明专利]一种适用于场景适配式驱动轮的驱动方法有效

专利信息
申请号: 201610048276.6 申请日: 2016-01-25
公开(公告)号: CN105686910B 公开(公告)日: 2017-07-28
发明(设计)人: 姚仰华 申请(专利权)人: 姚仰华
主分类号: A61G5/06 分类号: A61G5/06;A61G5/04;B62M7/12;B62K5/007;B62K5/025
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 321200 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 场景 适配式 驱动 结构 方法
【权利要求书】:

1.一种适用于场景适配式驱动轮的驱动方法,驱动轮包括:轮架(6)、轮轴(4)和轮圈(1),所述轮轴(4)转动设于轮架(6)上,所述的轮圈(1)同轴设于轮轴(4)外圈,轮圈(1)均匀分为多段,每段轮圈(1)与轮轴(4)之间通过一径向的伸缩机构连接,所述的伸缩机构包括轮圈(1)上呈放射状的辐条,每根辐条均由一组伸缩杆(2)组成,该驱动轮包括动力系统(10)、中央控制系统(7)、识别系统(9)和平衡系统(8),其特征在于,驱动方法如下:

a、动力系统(10)控制伸缩机构运动,动力系统(10)包括电池(14)和压力泵控制模块(11),所述压力泵控制模块(11)由中央控制系统(7)直接控制,所述的动力系统(10)还包括轮毂电机(12),该轮毂电机(12)连接轮轴(4)并驱动轮轴(4)旋转,轮毂电机(12)由中央控制系统(7)直接控制,平衡系统(8)包括陀螺仪模块(15),陀螺仪模块(15)与中央控制系统(7)连接;

b、由识别系统(9)对环境进行检测,将障碍物信息反馈至中央控制系统(7)中识别系统(9)包括测距仪模块(5)或雷达模块(16),测距仪模块(5)或雷达模块(16)将信息直接反馈至中央控制系统(7)中;

c、中央控制系统(7)开始分析数据,数据包括该轮圈(1)的落地点到障碍物的距离、轮圈(1)落地点到障碍物的圈数、轮圈(1)压位点;

d、到达障碍物处,中央控制系统(7)确定由相对应的伸缩机构进行升降,确定伸缩机构的升降距离,使轮圈(1)能平稳补偿;

e、中央控制系统(7)再次控制动力系统(10)并作用伸缩机构升降;

f、在轮圈(1)压上障碍物时,识别系统(9)再次检测障碍物,确保障碍物尺寸的准确;

g、经过障碍物后随即中央控制系统(7)就将伸缩机构复位,使轮圈(1)再次成为整圆。

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