[发明专利]一种三围座式叉车抱夹

说明书

技术领域

本发明涉及叉车用夹具技术领域，尤其涉及一种三围座式叉车抱夹。

背景技术

现有技术中，叉车抱夹从左右用力将物件抱紧，或者直接使用平叉从下方伸入将物件底部托起进行搬运作业。使用抱夹可以方便快速作业，而使用平叉则一般需要增加使用辅助托盘。传统的叉车抱夹是通过对物件施加水平方向的用力，即左右两侧增大压力以实现夹紧物件。无论是左右用力抱紧还是上下用力托起，均是一维用力，即仅在某个面上用力。当叉车抱夹用力不当或者叉车在行驶过程中因路面不平整产生颠跛时，叉车抱夹夹持的物件很容易损伤，甚至滑落，滑落过程中，叉车抱夹进一步将物件造成损伤。例如，抱取卷纸筒时，叉车抱夹很容易将卷纸筒外包装甚至卷纸外层损伤；又例如，从上往下从两面合力的平面抱夹在抱取水泥构件时，水泥构件非常容易从平面抱夹的下面滑落，造成托运工作的中断，还影响了托运工作的生产效率。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的缺陷，提供了一种三围座式叉车抱夹，该叉车抱夹对物件进行夹取搬运时，除了能够对物件施加横向的夹紧力，还可增加纵向的托举力，增加对物件夹取和搬运的稳定性和可靠性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种三围座式叉车抱夹，包括安装于叉车的两组抱夹，还包括设置于两组抱夹外侧的平叉夹，以及与所述平叉夹驱动连接的动力机构；其中，所述平叉夹一端铰接在所述抱夹的外侧壁上并与所述抱夹上下滑接；所述动力机构一端铰接在所述抱夹的外侧壁上，另一端铰接在所述平叉夹上。

一个实施例中，每一所述抱夹的外侧壁上分别设置有上下端封闭的导轨，且所述平叉夹的一端焊接有内置滑轮；所述内置滑轮卡设在所述导轨内，并沿所述导轨上下滑接。

一个实施例中，所述平叉夹包括一端连接在所述抱夹的外侧壁上的曲轴连杆，以及铰接在所述曲轴连杆另一端的叉架；

其中，所述曲轴连杆包括上下滑接在两个导轨之间的导轨连接段，间隔设置于所述导轨连接段下方并与所述叉架铰接的两个叉架连接段，以及连接在两个所述叉架连接段之间并与所述动力机构铰接的动力连接段；所述内置滑轮焊接在所述导轨连接段的两端部。

一个实施例中，所述叉架连接段呈弧形，包括相互连接的控制段和承重段；所述控制段连接在所述导轨连接段上，且所述承重段与所述叉架铰接。

优选地，所述控制段与所述承重段之间弧形过渡，且所述控制段与所述承重段之间的弧形夹角为60°～90°。

优选地，所述控制段与所述承重段的连接处的厚度分别向所述承重段和控制段的端部逐渐变薄。

一个实施例中，所述承重段上开设有开孔，所述叉架穿过所述开孔，并在所述开孔内可翻转。

一个实施例中，所述动力连接段中部焊接有转动滑轮，且所述转动滑轮与所述动力机构铰接。

一个实施例中，所述动力机构包括液压缸以及与所述液压缸相连通的油管；其中，所述液压缸包括铰接在所述抱夹外侧壁上的缸体，以及与所述转动滑轮铰接的活塞杆。

一个实施例中，所述叉架具有圆滑面，且所述叉架为由软质材料制成的叉架。

实施本发明的三围座式叉车抱夹，具有以下有益效果：本发明的叉车抱夹可采用抱夹从横向施加水平作用力对物件进行抱紧，而无需托盘，其操作方便；另外，还可以采用平叉夹在纵向上对物件施加支撑力，使物件承重在叉架上，从而实现对物件的托举，而不会对物料造成损伤。因此，采用该种三围座式叉车抱夹时，犹如座椅般将整个物件围在中间，增加叉车夹取物件的稳定性和可靠性，且该种结构的叉车抱夹不会对物件造成损伤，最大限度减少物件破损带来的损失。另外，该三围座式叉车抱夹可以直接对圆柱形或方形物件进行免托盘包装来实现夹取作业，而并不需要其他辅助包装。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1为本发明三围座式叉车抱夹的结构示意图。

图2为本发明三围座式叉车抱夹使用时的结构示意图。

图3为本发明三围座式叉车抱夹使用时的另一结构示意图；

图4为本发明三围座式叉车抱夹的侧面示意图；

图5为图4中的曲轴连杆的横截面的结构示意图；以及

图6为图4中的曲轴连杆的纵截面的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。