[发明专利]一种润滑油添加剂及含有该添加剂的润滑油在审
| 申请号: | 201610022293.2 | 申请日: | 2016-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN105695048A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
| 发明(设计)人: | 金伟;杨小雪;张建军 | 申请(专利权)人: | 北京联飞翔科技股份有限公司 |
| 主分类号: | C10M167/00 | 分类号: | C10M167/00;C10M169/04;C10N30/02;C10N30/10;C10N30/18 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 郝瑞刚 |
| 地址: | 100011 北京市东城区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 润滑油 添加剂 含有 | ||
技术领域
本发明涉及润滑油领域,具体涉及一种CJ-4级润滑油添加剂以及 含有该润滑油添加剂的CJ-4级润滑油。
背景技术
目前,就世界范围来看,美国、欧洲和日本润滑油规格的发展, 对全球的润滑油规格发展起着引导作用,它们的润滑油规格之间, 既有共同之处,又有所差异。但无论如何,推动油品规格进步的主 要动力依然是环保和节能。
我国修改采用欧洲经济委员会(ECE)汽车技术法规体系来制定 我国排放标准。随着我国对环保的不断重视,重负荷柴油机的排放 不断严格,国内实施国Ⅲ、国Ⅳ标准,为达到排放要求,国内像一 汽、二汽等汽车制造厂以及玉柴、锡柴、潍柴、上柴等柴油机厂也 已开始或已开发出满足未来欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准的发动机。例如玉 柴已在2006年国际发动机展览会上展出了带有选择性还原催化剂 (SCR)、满足欧Ⅳ排放标准的发动机。
但是就目前来看,我国润滑油的性能和质量仍然落后与国际水 平,高级油品开发较少、应用比例较低。国内也生产了一些CH-4 级等高档油品,但是难于满足越来越严苛的排放要求。
发明内容
为克服现有润滑油性能不理想、对环保贡献小的技术缺陷,本发 明的第一目的在于提供一种润滑油添加剂,采用所述添加剂能明显改 善润滑油的各项性能指标及汽车环保性能。
本发明的另一目的是提供一种采用了所述润滑油添加剂的长效 环保润滑油,该润滑油可以显著延长润滑油使用寿命,降低尾气排 放。
本发明提供的润滑油添加剂,按重量份计包括以下成分:
其中,优选按重量份计包括以下成分:
本发明所述补强剂优选采用HiTEC1255(又可简写为H1255, 下同)或OLOA59094内燃机油复合剂,该补强剂可以改善所述润 滑油添加剂的清静性和分散性,所述HiTEC1255或OLOA59094内 燃机油复合剂可分别购自雅富顿和雪佛龙。
本发明所述粘度指数改进剂为烯烃共聚物、乙丙共聚物或聚氢 化苯乙烯异戊二烯,所述烯烃共聚物可选自HiTEC5754A或HiTEC 5825A;所述乙丙共聚物优选乙烯含量在40~50%,更优选为H5748; 所述聚氢化苯乙烯异戊二烯为SV261。本发明所述粘度指数改进剂 优选H5748,可购自雅富顿。上述粘度指数改进剂具有良好的剪切 安定性、稠化能力、低温流动性以及广泛的适用性。
本发明所述降凝剂为聚α-烯烃或聚甲基丙烯酸酯。所述聚α-烯 烃优选为T803B和T803A;所述聚甲基丙烯酸酯优选为T602A、 T602HB和PPT248;本发明所述降凝剂最优选T803B,上述降凝剂 可购自路博润,该降凝剂产品,除具有极好的降凝效果以外,抗剪 切性能也有显著改观,还可提高油品的粘度指数。
本发明所述复合抗氧剂可选用无灰低挥发胺类的复合抗氧剂, 如L57、L06复合抗氧剂,优选L57复合抗氧剂(可购自巴斯夫), 该复合抗氧剂可有效抑制润滑油内聚合物的热降解和氧化降解。
本发明所述有机钼化合物为N-甲基亚胺二乙醇钼酸二酯或N- 乙基亚胺二乙醇钼酸二酯;优选N-甲基亚胺二乙醇钼酸二酯(可购 自天津舜能)。上述有机钼化合物不含硫磷元素,可在提高油品摩擦 性能的同时降低尾气排放中的硫磷含量。
本发明所述抗泡剂可选自复合抗泡剂、甲基硅油或水溶性抗泡 剂3#。其中,所述复合抗泡剂可选自T921或T922。本发明所述抗 泡剂优选为水溶性抗泡剂3#,可购自锦州新兴,该抗泡剂与合成基 础油调制的润滑油配伍性好,对空气释放值影响小,对制备方法不 敏感,并且使用方便。
作为理想的技术方案,本发明所述的润滑油添加剂按重量份计 包括以下成分:
本发明所述润滑油添加剂为长效CJ-4级润滑油添加剂,适用于 采用Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类基础油调制的符合欧Ⅳ、欧Ⅴ排放标准的重型柴油 车用发动机油。
本发明同时提供了一种润滑油,所述润滑油由基础油和上述润滑 油添加剂组成,其中,优选所述润滑油添加剂的质量百分比为20~ 35%。此外,本发明所述润滑油添加剂/润滑中所有组分均为已知产品, 均可市售购得。
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