[发明专利]一种轮胎胎侧橡胶组合物及其合成方法

说明书

技术领域

本发明涉及橡胶制品领域，具体涉及一种轮胎胎侧橡胶组合物。

背景技术

胎侧是轮胎侧向变形最大的部位，经受频繁的屈挠变形，生热较 大，故胎侧胶料应具良好的耐屈挠性。此外，轮胎胎侧还直接与大气接 触，要求有优良的耐大气老化性。子午线轮胎胎侧的变形比斜交胎更 大，对其耐屈挠性及抗老化、抗撕裂强度要求更高。

目前，普遍情况是轮胎胎侧变形较大、生热高，使轮胎滚阻大、 使用寿命降低，已经越来越不能满足轮胎对安全的要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种轮胎胎侧橡胶组合物，其具有优良的硬 度、弹性模量和抗臭氧性能，制备的轮胎胎侧变形少，生热少，轮胎 滚动阻力低。

为实现上述目的，本发明提供的技术方案是，一种轮胎胎侧橡胶 组合物，所述轮胎胎侧橡胶组合物按重量百分比包括天然橡胶SIR-20 21-25％、镍系顺式丁二烯橡胶BR900015-18％、钴系顺式丁二烯橡胶 VCR61715-18％、中耐磨炉黑28-33％、加工油2-3％、防老剂6PPD 1.5-1.8％、防老剂B-101.3-1.5％、增粘酚醛树脂HRJ104202.2-2.5％、 活性剂氧化锌1.3-1.5％、活性剂工业硬脂酸0.6-0.9％、普通硫磺 0.3-0.5％、不溶性硫磺0.4-0.6％、促进剂NS0.5-0.7％、防焦剂PVI 0.03-0.05％。

其中，所述镍系顺式丁二烯橡胶BR9000为高顺式顺丁橡胶，顺 式含量96％。

其中，所述钴系顺式丁二烯橡胶VCR617中按百分比含量：间同 立构1，2结构-丁二烯含量为17％，母料的微结构顺式含量98％。该钴 系顺式丁二烯橡胶VCR617可提高新型胎侧胶的模量，减轻轮胎重量 及滚阻。

其中，所述中耐磨炉黑的比表面积为41-43m²/g。

其中，所述天然橡胶与镍系顺式丁二烯橡胶的重量份数之比至少 为1∶1。

其中，所述镍系顺式丁二烯橡胶与钴系顺式丁二烯橡胶的重量份 数之比至少为1∶1。

其中，所述中耐磨炉黑与钴系顺式丁二烯橡胶的重量份数之比至 少为2∶1。

新型顺式丁二烯橡胶VCR617的催化体系为钴系，间同立构1，2 结构-丁二烯含量为17％，母料的微结构顺式含量98％，本发明将钴 系顺式丁二烯橡胶VCR617与镍系顺式丁二烯橡胶按一定比例配用， 制成的橡胶性能得到改善，其制品硬度、模量、抗臭氧性能皆有提高。

本发明应用防老体系(防老剂6PPD、B-10)、硫化体系(普通 硫磺、不溶性硫磺)对配方主体进行改善，提升橡胶组合物各方面的 性能。

本发明还提供一种轮胎胎侧橡胶组合物的合成方法，所述合成方 法步骤如下：

第一步：投入天然橡胶、镍系顺式丁二烯橡胶、钴系顺式丁二烯 橡胶、防老剂、活性剂、中耐磨炉黑、加工油，混炼110-120秒，混 炼温度150-170℃，压力0.51-0.64Mpa；

第二步：出片经过冷却水槽，冷却方式：风扇冷却8H，自然冷 却16H，空调冷却2H；

第三步：投入冷却好胶片精炼60-80秒，混炼温度150-170℃， 压力0.51-0.59Mpa；

第四步：出片经过冷却水槽，冷却方式：风扇冷却8H，自然冷 却16H，空调冷却2H；

第五步：投入冷却好的胶片、硫化剂、促进剂、防焦剂混炼75-85 秒，混炼温度95-115℃，压力0.51-0.59Mpa；

第六步：出片经过冷却水槽冷却方式：风扇冷却8H(小时)， 自然冷却16H，空调冷却2H，即制得轮胎胎侧橡胶组合物。将此胶 片经过挤出机即制成轮胎胎侧。

本发明使用新型钴系顺式丁二烯橡胶配合镍系顺式丁二烯橡胶、 天然橡胶并用的方式，提高新型胎侧橡胶组合物的硬度、弹性模量， 减少炭黑添加量，改善胶料押出性能，再配以特定的防老体系和硫化 体系，能够降低胎侧厚度及轮胎重量，减少胎侧变形及生热，降低轮 胎滚动阻力，延长轮胎使用寿命。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例 仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读 了本发明的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修 改，这些等价形式同样落于本发明所限定的范围。