[发明专利]船用液化气罐及具备该船用液化气罐的液化气搬运船有效
| 申请号: | 201580083456.1 | 申请日: | 2015-10-05 |
| 公开(公告)号: | CN108025803B | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
| 发明(设计)人: | 松原直哉;长谷川雄太;江口雄三;吉田巧 | 申请(专利权)人: | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号: | B63B25/16 | 分类号: | B63B25/16 |
| 代理公司: | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人: | 曹芳玲 |
| 地址: | 日本兵库*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液化气 具备 搬运 | ||
1.一种船用液化气罐,其特征在于,
是作为绕铅垂中心轴对称的压力容器的船用液化气罐,包括向下方开口的上侧罐体和向上方开口的下侧罐体;
所述上侧罐体及所述下侧罐体中的至少一方的罐体形成为如下结构:
具有:成为形成正球体的一部分的形状且从所述铅垂中心轴展开的正球部;以及
非正球部,该非正球部形成于所述正球部的周围且从铅垂线方向观察为环状,
所述非正球部具有:中央侧端缘,所述中央侧端缘是相对于所述铅垂中心轴在近位侧的端缘,与所述正球部的外缘相连;周围侧端缘,所述周围侧端缘是相对于所述铅垂中心轴在远位侧的端缘;以及在通过所述铅垂中心轴的垂直剖面形状中在所述中央侧端缘和所述周围侧端缘之间曲率半径最小的最小曲率半径部,并形成为随着从所述中央侧端缘向所述最小曲率半径部行进而曲率半径连续减少,随着从所述最小曲率半径部向所述周围侧端缘行进而曲率半径连续增大的结构;而且,
所述正球部与所述非正球部平滑相连。
2.根据权利要求1所述的船用液化气罐,其特征在于,
所述一方的罐体形成为在通过所述铅垂中心轴的垂直剖面形状中,所述正球部的曲率中心位于由另一方的罐体包围的空间内的结构。
3.根据权利要求1或2所述的船用液化气罐,其特征在于,
所述一方的罐体形成为所述非正球部的通过所述铅垂中心轴的垂直剖面形状符合下述式(1)表示的轨迹的结构;
但是,x、y是以与所述铅垂中心轴正交的直线为x轴,以与所述铅垂中心轴一致的直线为y轴时的x坐标、y坐标,r1及r2是满足0.5≦r2/r1≦2的常数,n是满足2<n<3的常数。
4.根据权利要求1或2所述的船用液化气罐,其特征在于,
所述上侧罐体及所述下侧罐体分别具有所述正球部和所述非正球部;
所述上侧罐体及所述下侧罐体具有相对于与所述铅垂中心轴垂直的平面而彼此对称的形状。
5.根据权利要求1或2所述的船用液化气罐,其特征在于,
包含:在所述上侧罐体与所述下侧罐体之间连结所述上侧罐体和所述下侧罐体且在铅垂方向延伸的圆筒体。
6.一种液化气搬运船,其特征在于,
具备权利要求1~5中任一项所述的船用液化气罐。
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