[发明专利]混合动力车辆的驱动力控制装置

权利要求书

1.一种混合动力车辆的驱动力控制装置，该混合动力车辆能够在仅以电动机为行驶驱动源的EV模式、与以所述电动机以及内燃机为行驶驱动源的HEV模式之间进行模式变换，驱动系统中不具有转速差吸收要素，

所述混合动力车辆的驱动力控制装置的特征在于，

具有驱动力控制器，该驱动力控制器在所述行驶驱动源的可输出最大驱动力的范围内，根据请求驱动力而控制针对驱动轮的驱动力，

在随着车速的变化而从所述EV模式向所述HEV模式进行模式变换时，所述驱动力控制器根据模式变换时间点的所述EV模式下的可输出最大驱动力而限制所述HEV模式下针对所述驱动轮的驱动力，其中，所述EV模式下的可输出最大驱动力低于所述请求驱动力。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的驱动力控制装置，其特征在于，

在伴随着驾驶员的请求驱动力的变化而从所述EV模式向所述HEV模式进行模式变换时，所述驱动力控制器相对于所述HEV模式下的可输出最大驱动力而不限制所述HEV模式下针对所述驱动轮的驱动力。

3.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆的驱动力控制装置，其特征在于，

在限制所述HEV模式下针对所述驱动轮的驱动力时，对所述电动机供给电力的电池的充电残量越低，所述驱动力控制器将所述HEV模式下针对所述驱动轮的驱动力的升高斜率设定为越大的值。

4.根据权利要求1所述的混合动力车辆的驱动力控制装置，其特征在于，

在限制所述HEV模式下针对所述驱动轮的驱动力时，直至所述HEV模式下的可输出最大驱动力变为与模式变换时间点的所述EV模式下的可输出最大驱动力同等水平的值为止，所述驱动力控制器将所述HEV模式下针对所述驱动轮的驱动力的最大值限制为与模式变换时间点的所述EV模式下的可输出最大驱动力同等水平的值。