[发明专利]用于人行横道的横向标记的自动照明系统

说明书

本发明涉及交通安全设施，人行横道的灯光横向标记。更准确地说，本发明涉及用于人行横道的横向标记的自动照明系统，以及制作用于人行横道的横向标记的工艺。

夜间能见度不大，冬季下雪，行人穿过信号不足，以及部分司机夜间因其它交通参与者的灯光而蒙蔽的事实造成了导致穿过的行人伤亡的大量交通事故。

这个问题的解决方案是适于行人穿过的智能系统。

R091625和RO 125804 B1通过使用由传感器激活的各种照明装置，显示了行人在附近或行人过路处的自动信号装置的示例。

另外，技术阶段还有已知的权利，通过掩埋或安装在道路照明装置上方而在人行道/交通线的夜间/雾中使用的各种技术方案(参见，例如，WO201129517A2、US6384742B1、RU2012118722A)。

还知道人行横道的标记表示以欧洲水平监管的活动(在罗马尼亚由标准SR 1848-7：2004)。本标准在总则(见第1.2点)中提到，标记“不得以任何方式扰乱交通并且不得出现光滑表面”。此外，同样的标准强调，对于人行横道，横向(白色)条必须宽40厘米，并且两个条之间的间距必须为60厘米。

例如，在JP 2001 09995A中描述了另一种解决方案，其涉及通过使用埋在道路层处的照明装置的人行横道的照明系统。每个照明装置由内部具有LED的箱形成，箱的上部由透明塑料材料形成，以允许照亮正在穿过的行人。根据安装在人行道上的各种类型的存在/压力传感器，启动Led-s并且照亮行人穿过的发生。尽管提供了对行人过路灯的照明的有效控制，但是在JP 2001109995A中所揭示的解决方案具有一些主要的缺点，因为它违反了上述标准SR-1848-7-2004的一般规定。

更准确地说，从40厘米宽和3-4米长的塑料材料的板(由同一标准规定)制造箱的上侧，对于行人并且对于车辆而言，不仅在雨天，而且在非常滑的表面上，盖的长度大于车辆车轮的宽度，因此附着力要低得多。此外，由用于重交通(例如每个轴线的最大质量为9吨)的塑料材料板隔离的阻力或其与研磨材料的强烈接触保持透明性的能力也是显着的缺点。此外，JP 2001109995A的文件并不揭示并且不表示在维护操作的情况下如何提供对盒子的内部的访问，也没有提及埋藏照明装置的箱的实际处理。

本发明的主要目的是提供一种与JP 2001109995A号文件相关的改进的解决方案，特别是关于即使对于交通繁忙的照明体的增强的鲁棒性，也增加了对于根据本发明实现的标记上穿过的行人和车辆两者的安全性，而不是最近安装较少的时间。

本发明的另一个目的是提供一种用于人行横道的横向标记的自动照明系统以及制造用于更经济地穿过的横向横行标记的过程。

本发明的进一步目的是提供一个用于穿过人行横道的横向标记的自动照明系统，以及用于生产人行横道的横向横行标记的工艺，以符合标准SR 1848-7：2004。

这些目标是通过具有独立权利要求1的技术特征的人行横道的横向标记的自动照明系统和根据独立权利要求7的用于制造人行横道的横向横行标记的方法来实现。

实现本发明的优选实施例在所附的从属权利要求中制定。

根据本发明的系统将证明其在冬天，当标记被雪覆盖时，被暗淡地照亮或者甚至是无光的人行横道处的效率，并且在一条路上有几条行车线的道路上，在所有车道上有行驶的车辆在人行横道处的可见度由于其它车辆而大大减少的情况下，横向标记指示驾驶者有一个行人穿过，甚至不需要看到相应的行人。