[发明专利]车用空调

权利要求书

1.一种车用空调，包括：

空调壳体(120)，具有用于将进气口(127)与出气口(128)彼此连接的空气通道；蒸发器(130)和加热器芯(140)，安装在所述空气通道上；鼓风机单元(110)，设置在所述进气口(127)的一侧以将空气吹送到所述空调壳体(120)的内部；隔板(150)，设置在所述蒸发器(130)的上游侧，以将被引入所述空调壳体(120)的进气通道(227)的空气分隔成左右两部分，

其中，在隔板(150)的上侧端部处设置有通过强制配合插入和组装在空调壳体(120)的进气通道(227)的组装端部(152)，

其中，所述组装端部(152)通过将可弹性变形的材料嵌入成型到所述隔板(150)而形成，

其中，所述组装端部(152)包括：

插入部(152a)，水平地插入到进气通道(227)中；

台阶部(152b)，从插入部(152a)的一侧的端部向下并向前弯曲多次以形成阶梯状。

2.根据权利要求1所述的车用空调，其中，所述组装端部(152)与所述进气通道(227)内侧面紧密接触而形成密封结构。

3.根据权利要求1所述的车用空调，其中，所述空调壳体(120)具有形成在与所述组装端部(152)对应的一侧上的固定槽(410)，使得所述隔板(150)配合并插入到所述固定槽(410)中。

4.根据权利要求1所述的车用空调，其中，所述台阶部(152b)具有锥形部(T)，以在将所述组装端部(152)插入到进气通道(227)中时通过倾斜表面引导插入所述组装端部(152)。

5.根据权利要求1所述的车用空调，其中，通过所述空调壳体(120)的左空气通道(126a)和右空气通道(126b)的风量被独立地控制，使得车辆的驾驶员座椅空间和乘客座椅空间被独立地冷却和加热。

6.根据权利要求1所述的车用空调，还包括：

密封部(160)，设置在隔板(150)和蒸发器(130)之间以在隔板(150)和蒸发器(130)之间进行密封，

其中，所述密封部(160)被压紧到所述蒸发器(130)的管(133)，以在所述蒸发器(130)和所述隔板(150)之间进行密封。

7.根据权利要求6所述的车用空调，其中，所述密封部(160)包括：

弹性密封构件(170)，由可弹性变形材料制成并与蒸发器(130)接触；

压紧支撑部(180)，从所述隔板(150)的端部延伸以压紧并支撑所述弹性密封构件(170)。

8.根据权利要求7所述的车用空调，其中，所述弹性密封构件(170)具有弯曲部，所述弹性密封构件的纵向方向与所述管(133)的纵向方向平行，

其中，所述压紧支撑部(180)使所述弹性密封构件(170)弹性变形，使得所述弹性密封构件(170)与所述管(133)发生表面接触。

9.根据权利要求7所述的车用空调，其中，所述压紧支撑部(180)围绕并支撑所述弹性密封构件(170)的后部的圆周，

其中，所述压紧支撑部(180)的端部被布置成与所述蒸发器(130)间隔开。

10.根据权利要求7所述的车用空调，其中，所述压紧支撑部(180)包括：

第一突起(181)，从形成在所述隔板(150)的端部的基部(183)突出；

第二突起(182)，形成为与所述第一突起(181)间隔开预定间隔，以与所述第一突起(181)一起压紧并支撑所述弹性密封构件(170)的两侧。

11.根据权利要求10所述的车用空调，其中，所述第一突起(181)和第二突起(182)沿所述隔板(150)的竖直方向被形成为多个，并被强制地插入并安装在所述蒸发器(130)的销(134)之间。