[发明专利]扭转振动减振器

说明书

本发明涉及一种扭转振动减振器(10)，尤其是双质量飞轮，用于减弱在机动车发动机的驱动轴和机动车变速器的变速器输入轴之间的扭转振动，所述扭转振动减振器具有：用于引入扭矩的初级质量件(14)，能够相对于所述初级质量件(14)转动的用于导出扭矩的次级质量件(20)，能够与初级质量件(14)和次级质量件(20)连接的能量存储元件(16)，尤其是弓形弹簧，其中，所述能量存储元件(16)被容纳在由初级质量件(14)构成的容纳通道(24)中，径向向内伸入容纳通道(24)中的输出法兰(18)，用于在能量存储元件(16)和次级质量件(20)之间进行扭矩传递，其中，次级质量件(20)具有至少一个装配开口(32)，所述装配开口用于轴向输送用来将初级质量件(14)与机动车发动机的驱动轴固定的固定器件(30)，尤其固定螺栓，和与初级质量件(14)和次级质量件(20)邻接的密封装置(36)，其中，所述密封装置(36)径向向内限制用来输送固定器件(30)的装配通道(38)的边界。通过这样安置密封装置(36)靠近装配开口(32)，从而密封装置(36)能够构成用于固定器件(30)的装配开口(38)的部分，能够防止杂质渗入容纳通道(24)，这样能够使得扭转振动减振器(10)的使用寿命更长。

技术领域

本发明涉及一种扭转振动减振器，特别是双质量飞轮，借助这种扭转振动减振器能够减弱机动车发动机的驱动轴的扭转振动。

现有技术

例如，DE 10 2008 004 150 A1公开了一种双质量飞轮，其中，为了实现减弱机动车内燃发动机的曲轴的扭转振动，初级质量件通过弓形弹簧与能够相对于初级质量件转动的次级质量件连接。弓形弹簧安置在弓形弹簧通道中，其中弓形弹簧通道的通道壁是由初级质量件构成的。次级质量件的法兰伸入弓形弹簧通道中，其中，该法兰通过摩擦环支承在通道壁上。

一直都存有对延长扭转振动减振器的使用寿命的需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种具有较长的使用寿命的扭转振动减振器。

根据本发明，所述技术问题通过根据权利要求1的特征的扭转振动减振器来实现。本发明的优选的设计方案在从属权利要求中以及下列描述中给出，这些设计方案可分别单独地或组合起来表示本发明的思路。

根据本发明的一种扭转振动减振器，特别是双质量飞轮，用于减弱在机动车发动机的驱动轴和机动车变速器的变速器输入轴之间的扭转振动，具有用于引入扭矩的初级质量件，能够相对于该初级质量件转动的用于导出扭矩的次级质量件，能够与初级质量件和次级质量件连接的能量存储元件(特别是弓形弹簧，其中所述能量存储元件被容纳在由初级质量件构成的容纳通道中)，径向向内伸入容纳通道中的输出法兰(它用于在能量存储元件和次级质量件之间进行扭矩传递，其中次级质量件具有至少一个装配开口，所述装配开口用于轴向输送用来将初级质量件与机动车发动机的驱动轴固定的固定器件，特别是固定螺栓)，以及与初级质量件和次级质量件邻接的密封装置，其中密封装置为了固定器件的传送径向向内限制装配通道。

容纳通道尤其具有润滑剂，优选润滑脂，以便减少在能量存储元件和容纳通道和/或输出法兰之间的通过相对运动产生的摩擦影响。有利的是，对于扭转振动减振器的较长的使用寿命，应该尽可能长久地保持对能量存储元件的润滑作用。然而，已意识到例如磨损颗粒、灰尘、水或油等杂质能够通过次级质量件的装配开口渗入到扭转振动减振器中，这些杂质通过在扭转振动减振器的运行过程中作用在杂质上的离心力可到达容纳通道中，在该容纳通道中杂质可引起不必要的摩擦和/或将一部分润滑剂分离，由此能量存储元件的使用寿命被缩短，并且由此扭转振动减振器的使用寿命被缩短。特别地，当扭转振动减振器连在湿式运行的摩擦离合器上时，理论上可行的是，针对摩擦离合器而提供的油经由装配开口能够渗入扭转振动减振器中。