[发明专利]具有冗余CCDL的双通道架构有效
| 申请号： | 201580047789.9 | 申请日： | 2015-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN107005446B | 公开（公告）日： | 2018-11-27 |
| 发明（设计）人： | 席琳·刘;尼古拉斯·马蒂;史蒂芬·兰福德 | 申请（专利权）人： | 赛峰电子与防务公司;赛峰直升机发动机公司 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40;G05B9/03 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 徐川;姚开丽 |
| 地址： | 法国布洛*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 冗余 ccdl 双通道 架构 | ||
1.一种飞行器的飞行控制系统，包括：
-第一处理单元(1)，
-第二处理单元(2)，
-通信装置，其被配置成用于在所述第一处理单元(1)与所述第二处理单元(2)之间建立第一双向数字链路(3)和第二双向数字链路(4)，
所述第二双向数字链路(4)相对于所述第一双向数字链路(3)是冗余的，
其中，所述第一双向数字链路(3)和所述第二双向数字链路(4)能够同时激活，
所述系统还包括备用通信装置，所述备用通信装置能够在所述第一双向数字链路(3)和所述第二双向数字链路(4)发生故障的情况下，确保在所述第一处理单元(1)与所述第二处理单元(2)之间进行数据交换，
所述备用通信装置包括传感器或致动器网络(13)和/或用于航空电子设备的机载安全网络(14)。
2.根据权利要求1所述的飞行控制系统，其中，所述第一双向数字链路(3)和所述第二双向数字链路(4)是CCDL(交叉通道数据链路)链路。
3.根据权利要求1或2所述的飞行控制系统，其中，所述机载安全网络(14)是AFDX(航空电子全双工交换式以太网)或μAFDX类型的冗余以太网网络。
4.根据权利要求1或2所述的飞行控制系统，其中，每个处理单元(1，2)包括用于验证通过每个双向数字链路(3，4)所接收的数据的完整性的装置。
5.根据权利要求1或2所述的飞行控制系统，其中，每个处理单元(1，2)包括用于在既通过所述第一双向数字链路(3)又通过所述第二双向数字链路(4)传输了数据之后，对通过所述第一双向数字链路(3)接收的数据和通过所述第二双向数字链路(4)接收的数据的一致性进行验证的装置。
6.根据权利要求1或2所述的飞行控制系统，其中，所述通信装置被配置成用于将与第一处理单元(1)的健康状况相关的数据从所述第一处理单元(1)发送至第二处理单元(2)，所述系统包括用于根据所传输的与所述第一处理单元的健康状况相关的数据以及与所述第二处理单元(2)的健康状况相关的数据来从所述第一处理单元(1)和所述第二处理单元(2)中选取用于对所述飞行器的发动机进行控制的处理单元的装置。
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