[发明专利]用于对机动车侧的电蓄能器进行调温的设备在审

专利信息
申请号: 201580035995.8 申请日: 2015-04-30
公开(公告)号: CN107074060A 公开(公告)日: 2017-08-18
发明(设计)人: M·阿德尔丁格;M·拉纳利;W·周;U·格林格 申请(专利权)人: 捷温有限责任公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60R1/06;B60R16/033;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/66;H01M10/613;H01M10/6572
代理公司: 永新专利商标代理有限公司72002 代理人: 曾立
地址: 德国奥德*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 机动车 蓄能器 进行 调温 设备
【权利要求书】:

1.一种用于对机动车侧的电蓄能器(2)进行调温的设备(1),该设备包括至少一个调温装置(3),该调温装置包括至少一个帕尔贴元件,所述调温装置与机动车侧的待调温的所述电蓄能器(2)或者与机动车侧的待调温的一电蓄能器热耦合或者能够热耦合,其特征在于,所述至少一个调温装置(3)此外与至少一个调温液体储备器(7)热耦合,该调温液体储备器包含至少一个调温液体。

2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述调温装置(3)与所述电蓄能器(2)或者与一电蓄能器通过至少一个第一热交换器(4)热耦合,该至少一个第一热交换器连接在所述调温装置(3)与所述电蓄能器(2)之间并且被调温介质穿流或者能够穿流,该调温介质特别是气态的调温介质。

3.根据权利要求1或2所述的设备,其特征在于,所述调温装置(3)与所述至少一个调温液体储备器(7)通过至少一个另外的热交换器(8)热耦合,该至少一个另外的热交换器连接在所述调温装置(3)与所述调温液体储备器(7)之间。

4.根据权利要求3所述的设备,其特征在于,在构成被所述调温液体穿流或者能够穿流的调温回路的情况下,所述至少一个另外的热交换器(8)与所述调温液体储备器(7)连接。

5.根据上述权利要求之一所述的设备,其特征在于至少一个第一输送装置(6),所述第一输送装置用于将所述调温介质或者将一调温介质沿着调温装置侧的至少一个热交换器表面或者沿着如下热交换器(4)的热交换表面输送,该热交换器后置于所述调温装置(3)。

6.根据权利要求3至5之一所述的设备,其特征在于至少另外的输送装置(10),所述另外的输送装置用于将所述调温液体输送通过所述调温回路或者通过一调温回路,该调温回路将所述热交换器(8)与所述调温液体储备器(7)连接。

7.根据上述权利要求之一所述的设备,其特征在于,所述调温液体是水,或者是水与至少一个有机液体的混合物,该有机液体特别是乙二醇。

8.一种蓄能器组件,所述蓄能器组件包括机动车侧的至少一个电蓄能器(2)并且包括至少一个根据上述权利要求之一所述的设备(1)。

9.根据权利要求8所述的蓄能器组件,其特征在于接收装置(16),该接收装置包括能够向外封闭或者闭合的接收腔(15),所述接收装置用于接收所述至少一个电蓄能器(2)和所述设备(1)。

10.一种机动车(12),所述机动车包括至少一个根据权利要求8或9所述的蓄能器组件。

11.根据权利要求10所述的机动车,其特征在于,所述至少一个调温液体储备器(7)与如下部件热耦合:

-机动车侧的至少一个用于对机动车侧的物件进行调温的调温装置(14),特别是机动车侧的至少一个方向盘调温装置、座椅调温装置或者镜调温装置,和/或

-机动车侧的用于对机动车侧的客舱区域进行调温的调温装置(13),特别是机动车侧的至少一个空调机组,和/或

-所述机动车(12)的车身(11),特别是所述机动车(12)的车身(11)的至少一个暴露的外表面,和/或

-机动车侧的驱动系统。

12.根据权利要求11所述的机动车,其特征在于,在与所述至少一个调温液体储备器(7)热耦合的、所述机动车(12)的车身(11)的暴露的外表面中,或者在具有所述外表面的、机动车侧的构件中,集成有至少一个热交换器,该热交换器与所述调温液体储备器(7)热耦合。

13.根据权利要求11或12所述的机动车,其特征在于,与所述至少一个调温液体储备器(7)热耦合的、所述机动车(12)的车身(11)的暴露的外表面是所述机动车(12)的底部。

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