[实用新型]一种分油器箱体浇铸用保温冒口有效

专利信息
申请号: 201521129111.9 申请日: 2015-12-30
公开(公告)号: CN205254080U 公开(公告)日: 2016-05-25
发明(设计)人: 陈灵巧 申请(专利权)人: 上海爱仕达汽车零部件有限公司
主分类号: B22D18/04 分类号: B22D18/04
代理公司: 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 代理人: 黄美英
地址: 201712 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 分油器 箱体 浇铸 保温 冒口
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及金属型低压铸造技术领域,尤其是大型箱体铸件低压铸造领域,具体涉及一种分油器箱体浇铸用保温冒口。

背景技术

请参阅图1,德国普旭605分油器的分油器箱体1'是真空泵体关键部件,分油器箱体1'的外轮廓为约为253mm*405mm*626mm。客户对铸件尺寸要求精度高、外观平整、轮廓清晰完整;铸件内部组织致密,无气孔、缩松等铸造缺陷;要求铸件材质为铝硅合金,材料对应的抗拉强度≥235MPa,延伸≥1,并且要求在2bar空气压力下无泄漏;又由于铸件均匀壁厚在6-8mm区间,但存在多处孤立厚大的形状结构;最大一处孤立厚大区域轮廓形状为123mm*71mm*80mm由于铸件外形尺寸大,无法进行补缩产生气孔和缩松缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的缺陷,提供一种分油器箱体浇铸用保温冒口,是针对分油器箱体的厚大部位对应的补缩冒口,解决壁厚变化较大远离浇口无法补缩的厚大部位缩松问题,使得铸件组织致密度高,铸件质量好,满足设计要求。

实现上述目的的技术方案是:一种分油器箱体浇铸用保温冒口,包括壳体、外冒口和内冒口,所述壳体包括内部中空的上台体和内部中空的下台体,其中:

所述上台体的上端面的尺寸小于所述上台体的下端面的尺寸,所述下台体的上端面的尺寸大于所述下台体的下端面的尺寸,所述上台体的下端面的尺寸与所述下台体的上端面的尺寸相等;

所述上台体的下端面固定在所述下台体的上端面,且所述上台体与所述下台体为一体成型结构;

所述内冒口和外冒口均设置在所述壳体的内部,且所述外冒口套接在所述内冒口的外部,所述内冒口和外冒口均呈上大下小的喇叭状结构,所述外冒口的上端的一侧具有一向内弯折的折弯部,该折弯部与所述内冒口的一侧固定在一起。

上述的一种分油器箱体浇铸用保温冒口,其中,所述内冒口与所述外冒口的折弯部相邻的一侧与所述外冒口的折弯部固定在一起。

本实用新型的分油器箱体浇铸用保温冒口,是针对分油器箱体的厚大部位对应的补缩冒口,解决壁厚变化较大远离浇口无法补缩的厚大部位缩松问题,使得铸件组织致密度高,铸件质量好,满足设计要求。

附图说明

图1为德国普旭605分油器的分油器箱体的结构示意图;

图2本实用新型的分油器箱体浇铸用保温冒口的结构示意图;

图3为图2的侧视图。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员能更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图对其具体实施方式进行详细地说明:

请参阅图2和图3,本实用新型的最佳实施例,一种分油器箱体浇铸用保温冒口,包括壳体1、外冒口2和内冒口3,壳体1包括内部中空的上台体11和内部中空的下台体12。

上台体11的上端面的尺寸小于上台体11的下端面的尺寸,下台体12的上端面的尺寸大于下台体12的下端面的尺寸,上台体11的下端面的尺寸与下台体12的上端面的尺寸相等;上台体11的下端面固定在下台体12的上端面,且上台体11与下台体12为一体成型结构;内冒口3和外冒口2均设置在壳体1的内部,且外冒口2套接在内冒口3的外部,内冒口3和外冒口2均呈上大下小的喇叭状结构,外冒口2的上端的一侧具有一向内弯折的折弯部21,该折弯部21与内冒口3的一侧固定在一起。且内冒口3与外冒口2的折弯部21相邻的一侧与外冒口2的折弯部21固定在一起。

本实用新型的分油器箱体浇铸用保温冒口,在使用时,将保温冒口放入分油器箱体的金属浇铸模具内,然后进行浇铸,可以解决壁厚变化较大远离浇口无法补缩的厚大部位缩松问题,使得铸件组织致密度高,铸件质量好,满足设计要求。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本实用新型,而并非用作为对本实用新型的限定,只要在本实用新型的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

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