[实用新型]燃油泵总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油泵总成，具体地，涉及一种具有远端吸油功能的按需供 油高压燃油泵总成。

背景技术

燃油泵支架总成安装在汽车油箱上，在汽车燃油供应系统中起到了管路连接的功 能。油箱内的汽油经过储油桶的单向阀进入到储油桶中，通过内置汽油泵工作时产生的吸 力，储油桶内的汽油经过汽油泵支架总成的滤网、吸油管和出油管输送到燃油管路内，在经 过发动机的消耗后，回油的汽油经过油泵回油管，回到油箱。近年来，随着汽车技术的飞速 发展，燃油泵总成在实际使用中出现以下技术缺陷：

1、汽车上下坡燃油泵总成储油桶溢满的影响：由于整车要求油箱越来越低，越来 越长，车辆宽度局限传统横置摆放已无法满足需求，导致油箱与汽车行驶方向一致放置。上 下坡时，储油桶无法吸入油，难以保持储油桶满溢状态，造成储油桶油面下降至空油，发动 机供油不足，出现汽车熄火现象；

2、汽车正常行驶燃油泵总成储油桶溢满的影响：由于发动机匹配按需供油系统， 实现按需供油功能，燃油泵总成无回油；在传统的燃油泵总成结构上实现不了主动驱动按 需供油文氏管来满足储油桶溢满状态，造成储油桶油面下降，发动机供不油足，出现汽车加 速无力及启动困难的现象；

3、燃油倒吸的影响：当油箱里面的油位低于储油桶的油位，燃油泵停止向车辆系 统供应燃油时，储油桶里面的燃油被倒吸回油箱，造成储油桶油面下降至空油，发动机启动 困难或无法启动。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种具有远端吸油功能的按需 供油高压燃油泵总成，以解决现有技术的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供一种燃油泵总成，包括：法兰盘、油泵支架、储油 桶、远端吸油管以及设置在储油桶内的远端吸油文氏管组立、双轨高压燃油泵、按需供油文 氏管组立和滤网，法兰盘上设置有出油管和回油管，回油管部分设置在储油桶内，储油桶分 别与法兰盘和油泵支架连接，双轨高压燃油泵与油泵支架连接，双轨高压燃油泵包括外轨 大出油口、外轨小出油口和内轨出油口，外轨大出油口与出油管连通，远端吸油文氏管组立 和按需供油文氏管组立均与储油桶连接，且远端吸油文氏管组立与外轨小出油口连通，按 需供油文氏管组立与内轨出油口连通，滤网设置在储油桶底部与储油桶连接，远端吸油管 一端设置在总成外部，另一端设置在储油桶内，远端吸油管设置在储油桶内的一端与远端 吸油文氏管组立连接。

优选地，远端吸油文氏管组立包括：远端吸油文氏管、导流管和驱油管，导流管与 远端吸油文氏管连接，驱油管一端与远端吸油文氏管连接，另一端与外轨小出油口连通。

优选地，按需供油文氏管组立包括按需供油文氏管和缩口管，按需供油文氏管与 缩口管连接。

优选地，储油桶底部设置有大伞形阀和小伞形阀，大伞形阀与按需供油文氏管组 立位置对应，小伞形阀设置在储油桶底部中间位置。

优选地，还包括油位传感器和浮子杆组立，油位传感器设置在储油桶内与储油桶 连接，浮子杆组立设置在储油桶外侧，浮子杆组立与油位传感器连接。

本实用新型可应用于高压直喷发动机汽车带远端吸油功能的按需供油系统中。该 燃油泵总成通过双轨高压燃油泵芯转动，外轨经出油座分为大小两出油口，大出油口供给 发动机需求、小出油口驱动远端吸油文氏管，将油箱远处的油吸入储油桶达到远端吸油功 能。内轨驱动储油桶底部按需供油文氏管，将燃油从油箱底快速吸入储油桶达到主动吸油 功能，来满足汽车在各种极限供况下发动机按需供油系统的需求。与现有技术相比，本实用 新型具有以下有益效果：

1、本实用新型采用远端吸油文氏管结构，外轨小出油口驱动远端吸油文氏管，实 现远端吸油功能，能够满足汽车在长时间上下坡时，燃油泵总成储油桶的油位处在满溢状 态，保证发动机供油充足。并且，远端吸油文氏管上装配导流管，当燃油泵停止向车辆系统 供应燃油时，能够有效防止储油桶里面的油被倒吸回油箱。

2、本实用新型设置按需供油文氏管结构，内轨驱动按需供油文氏管主动吸油，解 决按需供油系统储油桶储油困难的问题，可根据发动机当时供况来输出燃油量，满足发动 机供油需求，实现发动机按需供油主动驱油功能，满足发动机在极限供况工作时，燃油泵总 成储油桶的油位处在溢满状态。并且按需供油文氏管装配缩口管，提高按需供油文氏管效 率，大大增加油箱的油进入储油桶的进油量和速度。