[实用新型]一种新型驾驶室带横减后悬置结构

权利要求书

1.一种新型驾驶室带横减后悬置结构，所述驾驶室包括车架，其特征在于： 所述车架的两侧均设有悬置总成，所述悬置总成包括锁栓支架、液压锁总成、主 减震器、横向减震器和与车架连接的后悬铸件组件，两个后悬铸件组件通过连接 管连接，液压锁总成通过横向减震器与后悬铸件组件的一端连接，另一端与锁栓 支架连接且通过主减震器与后悬铸件组件的另一端连接。

2.根据权利要求1所述新型驾驶室带横减后悬置结构，其特征在于：所述 后悬铸件组件包括两个安装板和后悬铸件支座，两个安装板夹住后悬铸件支座形 成主减震器和横向减震器的安装点。

3.根据权利要求2所述新型驾驶室带横减后悬置结构，其特征在于：所述 两个安装板和后悬铸件支座均设有通孔，通过螺栓穿过两个安装板和后悬铸件支 座的通孔与螺母配合连接。

4.根据权利要求2所述新型驾驶室带横减后悬置结构，其特征在于：所述 后悬置结构还包括设置于两个安装板两侧的用于焊接连接管的连接管连接支架。

5.根据权利要求4所述新型驾驶室带横减后悬置结构，其特征在于：所述 连接管连接支架设有用于固定连接管两端的固定孔，两端的固定孔一端为圆孔， 另一端为长圆孔。

6.根据权利要求2至5任一项所述新型驾驶室带横减后悬置结构，其特征 在于：所述主减震器和横向减震器安装在两个安装板形成的开档中间。

7.根据权利要求1所述新型驾驶室带横减后悬置结构，其特征在于：所述 主减震器为气囊减震器。

8.根据权利要求1所述新型驾驶室带横减后悬置结构，其特征在于：所述 后悬铸件组件与所述车架连接的方式为通过螺栓螺母可拆卸连接。