[实用新型]制动液储罐

说明书

技术领域

本申请涉及一种用于车辆的制动液储罐。

背景技术

在手动变速箱车辆中，制动系统的制动液储罐通常通过离合器管连接 着离合器主缸。图1中显示了一种现有制动液储罐的上罐体1，其包括顶壁 2和周壁3，并且与未示出的下罐体一起以限定出容腔。上罐体1中的间壁 4和下罐体中的对应间壁将容腔分隔出离合器液腔5和制动器液腔。离合器 液接头6连接着上罐体1的周壁3，并且通过离合器液口7与离合器液腔5 连通。离合器液接头6通过管件与离合器主缸相连。

为了实现离合器液接头6与离合器主缸之间的高度差，以使离合器液 腔5中的制动液顺利流到离合器主缸，通常将离合器液接头6设置在制动 液储罐的较高位置处，因此离合器液口7位于距周壁3的底边一段距离处。 这样，离合器液口7的最低点确定了离合器液腔5中的可用液位，位于可 用液位下方的制动液就不能经离合器液接头6流出，因此在离合器液腔5 中存在无效区，造成了空间和制动液的浪费。

实用新型内容

本申请旨在提供一种改进的用于车辆的制动液储罐，其能够提减小离 合器液腔中的无效区。

为此，本申请提供了一种制动液储罐，其包括：限定出离合器液腔的 顶壁、底壁和周壁；以及离合器液接头，其连接在周壁上；所述制动液储 罐还包括设置在离合器液腔中的虹吸管，其与离合器液接头连通并且向下 延伸。

根据一种可行实施方式，所述周壁中形成有与离合器液接头相通的离 合器液口，所述虹吸管靠近离合器液口设置。

根据一种可行实施方式，所述虹吸管的一部分由周壁的相应部位构成。

根据一种可行实施方式，所述制动液储罐还包括间壁，其将制动液储 罐内部分隔出制动器液腔和所述离合器液腔，所述虹吸管靠近所述间壁设 置。

根据一种可行实施方式，所述虹吸管通过附加管与离合器液接头相连。

根据一种可行实施方式，所述附加管是离合器液接头的一体部分。

根据一种可行实施方式，所述虹吸管熔合在周壁上，或是通过紧固件 或紧固结构固定在离合器液腔中。

根据一种可行实施方式，所述虹吸管具有封闭的上端；或者，虹吸管 的上端密封熔合在顶壁上。

根据一种可行实施方式，所述顶壁和第一个周壁构成上罐体，所述底 壁和第二个周壁构成下罐体，所述虹吸管安装在所述上罐体中。

根据一种可行实施方式，所述上罐体和下罐体在结合界面处结合在一 起，所述虹吸管朝向所述结合界面延伸但未达到所述结合界面的高度，或 是延伸达到所述结合界面的高度，或是延伸超出所述结合界面进入到所述 下罐体中。

根据本申请，制动液储罐具有与离合器液接头相连的虹吸通道，用以 靠近制动液储罐底部吸取制动液，使得制动液储罐中的无效区减小。

附图说明

本申请的前述和其它方面将通过下面参照附图所做的详细介绍而被更 完整地理解，在附图中：

图1是根据一种现有技术的制动液储罐的上罐体的局部立体图；

图2是根据本申请的一种可行实施方式的制动液储罐的局部立体图；

图3是图2中的制动液储罐局部剖开后的立体图；

图4是图2、3中的制动液储罐的上罐体的局部立体图；

图5是图2中的制动液储罐中可以采用的另一种上罐体的局部立体图；

图6、7是用于比较现有技术和本申请的制动液储罐的容积的示意性正 视图。

具体实施方式

下面参照附图描述本申请的一些可行实施方式。

如图2-4所示，根据本申请的一种可行实施方式的用于手动变速箱车 辆的制动液储罐包括彼此组合在一起的上罐体1和下罐体8。

上罐体1包括顶壁2和从顶壁2的外周向下延伸的周壁3。下罐体8 具有底壁9和从底壁9的外周向上延伸的周壁10。周壁3的下边缘与周壁 10的上边缘熔接(焊接)在一起而形成结合界面。为了便于熔接操作以及 提高结合强度，在周壁3上沿着其下边缘形成有向外突伸的凸缘11，在周 壁10上沿着其上边缘形成有向外突伸的凸缘12。上罐体1和下罐体8中在 必要的位置设有加强筋，例如图3所示的位于底壁9上的加强筋13。