[实用新型]汽车停车管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能交通领域，尤其涉及一种汽车停车管理系统。

背景技术

随着社会经济的快速发展，人们生活水平不断提高，拥有私家车的人越来越多。但是汽车保有量的迅猛增加给城市基础设施增加了沉重的压力，随之带来的交通拥堵等问题阻碍了城市的有序发展。停车困难、乱停乱放等停车问题是造成交通拥堵的原因之一，一方面目前城市的停车场管理主要依靠人工或者半自动的方式，增加了道路上的车辆等待停车的时间，另一方面，城市的停车场数量有限，再加上城市中心地段土地成本大，不能大量增加停车场的建设数量及规模。

目前，辅助停车管理的方式包括采用地磁检测技术、超声波检测技术、地感线圈检测技术、视频检测技术等，其目的是对停车位进行检测以得到是否有车辆停放，但这些方式在检测精度、检测可靠性、施工成本、施工强度上都多多少少上存在一些缺陷，最重要的问题在于他们都不能识别出停车车辆的身份，因此不能实现全自动无人化的汽车停车管理，收费工作还是需要借助人工，雇佣相关人员又增加了成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车停车管理系统，解决现有技术中汽车停车管理效率低、成本高、收费不方便的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的一种汽车停车管理系统，包括停车区域及所述停车区域内的若干车位，所述汽车停车管理系统还包括：

设置在每个车位上的车位占用检测装置，用于检测特定车位是否有停车车辆占用；

设置在停车区域前部的射频识别装置，用于检测停车区域内停车车辆的身份；

分别与所述车位占用检测装置及射频识别装置通信连接的控制装置，所述控制装置根据所有车位的占用状态变化、所述射频识别装置识别出的停车车辆身份变化对应关系确定停车车辆具体停车的车位位置。

作为本实用新型上述汽车停车管理系统的进一步改进，所述车位占用检测装置包括地磁检测装置、超声波检测装置、地感线圈检测装置、视频检测装置中的至少一种。

作为本实用新型上述汽车停车管理系统的进一步改进，所述控制装置根据特定车位的占用状态发生变化起时间段t内，所述射频识别装置一直识别到的同一身份的车辆确定为停车车辆。

作为本实用新型上述汽车停车管理系统的进一步改进，所述控制装置具体还包括，所述时间段t根据停车区域的车流量或起始计费时间决定。

作为本实用新型上述汽车停车管理系统的进一步改进，若同时有两个以上车位的占用状态发生变化，所述控制装置根据所述射频识别装置识别接收信号强度指示值的大小确定不同身份停车车辆的前后位置，并根据与占用状态发生变化的车位前后位置对应关系确定停车车辆具体停车的车位位置。

与现有技术相比，本实用新型通过独立的射频识别装置与设置在每个车位上的多个车位占用检测装置配合，对射频识别装置可覆盖区域内的车位实现全自动无人化的汽车停车管理。本实用新型可以提高汽车停车管理效率、降低成本、方便停车收费。

结合附图阅读本实用新型实施方式的详细描述后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施方式中路侧停车示意图。

图2为本实用新型一实施方式中汽车停车管理系统模块图。

图3为本实用新型又一实施方式中汽车停车管理系统模块图。

图4为本实用新型另一实施方式中汽车停车管理系统模块图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。