[实用新型]一种护栏立柱定位装置

说明书

技术领域

本实用新型一种护栏立柱定位装置，属于立柱定位技术领域。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，公路建设对公路的承载力、超负荷运转、使用寿命及交通安全设施的要求越来越高，尤其是公路交通安全设施的建设显得尤为重要，由于公路交通安全设置的安全性主要体现在护栏工程上，所以对护栏工程的要求也很高。

现阶段在安装护栏时，通常采用人工方式来定位立柱的标高、垂直度、间距和线形等，这样无形中就给护栏的安装造成精度上的很大误差；在安装工艺方面，传统的方式是采用预留孔，预留孔是通过预先制作的模具进行固定，然后在预留孔的周围灌入混凝土，混凝土要在初凝时才能拆除模具，期间要不间断的观察混凝土的情况，以免凝固造成无法调节的后果，而此过程需要耗费大量的人力物力和财力，模具拆除后，在预留孔内安装立柱，由于立柱与混凝土之间存在缝隙，所以使用砂浆塞缝，这样的工序使得最终成型的立柱质量和外观均不理想，而且在二次施工时造成了大量的人力物力和时间上的浪费，不利于进度和质量安全。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种护栏立柱定位装置，利用框架结构对立柱进行统一定位，提高了安装精度，减少人工逐一定位对人工的消耗，减少成本，定位后直接水泥固定，省去二次固定，提升立柱稳定性和质量的同时提升施工进度。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种护栏立柱定位装置，包括底座支撑、横梁和主梁，所述底座支撑为杆状结构，其两端的下部均设置有支撑腿，所述主梁为杆状结构，数量为两根且对称设置于底座支撑的两侧的上表面，所述主梁与底座支撑垂直设置，所述主梁的侧壁上设置有立柱卡槽，所述立柱卡槽数量为多个，均匀分布于主梁上，所述立柱卡槽与主梁垂直设置，所述立柱卡槽为U型框架结构，其U型面与水平面平行，所述两根主梁上表面横跨有横梁，所述横梁与两根主梁垂直。

所述横梁为杆状结构，其两端的下表面均设置有用于限定两根主梁之间间距的限位卡腿，两侧的限位卡腿的数量均为两根，所述两根限位卡腿之间的距离大于主梁的宽度。

所述立柱卡槽的一侧固定有紧固螺母，所述紧固螺母上设置有紧固螺栓。

所述主梁的侧壁上开有调节孔，所述调节孔的数量为多个，所述立柱卡槽通过调节孔设置于主梁上，并通过不同的调节孔固定于不同的位置。

所述立柱卡槽的两个侧面上均设置有加强筋。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1、本装置利用底座支撑、横梁和主梁对立柱进行定位，且三件部件之间只需简单安放，相互之间无需固定，安装方便。

2、本装置利用立柱卡槽对立柱进行定位，无需人工定位立柱位置，提高了立柱位置的精度。

3、本装置改变了立柱的安装工艺，利用装置直接将立柱进行定位，然后直接固定立柱，使得稳定性高，破坏率低，且装置本事部件少，运输方便。

4、采用本装置后立柱一次成型，立柱表面干净整洁，美观度提升，为后续安装波形护栏等工作提供了保障。

5、采用本装置使得工艺简单实用，节省了大量的人力物力和时间，同时保证了工程的质量安全，加强了护栏本身的强度和安全系数，该装置在工程应用中保证施工质量的前提下加快了施工进度、缩短了工期，降低了在施工过程中的人工、设备费用，节约了管理成本。

6、采用本装置使得工作区域减小，同时降低噪音，对环境影响小，为施工创造了良好的施工环境。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图一。

图2为本实用新型的结构示意图二。

图3为本实用新型中底座支撑的结构示意图。

图4为本实用新型中横梁的结构示意图。

图5为本实用新型中主梁的结构示意图。

图中1为底座支撑、2为横梁、3为主梁、4为支撑腿、5为立柱卡槽、6为限位卡腿、7为紧固螺母、8为紧固螺栓、9为调节孔、10为加强筋。

具体实施方式