[实用新型]电动汽车动力机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车的设备，尤其涉及一种电动汽车动力机构。

背景技术

电动汽车中，由动力电机以及减速器输出动力驱动电动汽车行进，动力电 机与减速器通过花键传递动力，现有技术中，动力电机的电机轴的动力输出端 与减速器的轴套之间的花键为敞开式结构，花键的润滑介质很容易溢出而失去 润滑作用，由于电动汽车在行驶中，负荷很大且为变负荷，因此，润滑介质的 溢出将导致加剧花键的磨损，使得花键的使用寿命严重缩短，当花键磨损到一 定程度后将不能够传递动力，从而严重影响电动汽车的使用性能。

因此，需要提出一种新的电动汽车动力机构，能够有效防止电机轴和减速 器的轴套之间的润滑介质溢出，确保电机轴与减速器的轴套之间的花键始终处 于润滑作用之下，有效延长花键的使用寿命，提高电动汽车的使用性能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种电动汽车动力机构，能够有效防 止电机轴和减速器的轴套之间的润滑介质溢出，确保电机轴与减速器的轴套之 间的花键始终处于润滑作用之下，有效延长花键的使用寿命，提高电动汽车的 使用性能。

本实用新型提供的一种电动汽车动力机构，至少包括动力电机和减速器， 所述动力电机的电机轴的动力输出端与减速器的传动轴套的动力输入端通过花 键传动连接，所述电机轴与传动轴套连接处设有密封空间，电机轴与传动轴套 的花键位于密封空间内，密封空间内填充有润滑介质。

进一步，所述电机轴与传动轴套设置有密封组件，所述密封组件包括密封 套、油封Ⅰ和油封Ⅱ，所述密封套的后端与动力电机的前端壳体外侧密封配合， 前端与油封Ⅱ密封配合且油封Ⅱ同轴设置于密封套内，油封Ⅱ的密封唇口与传 动轴套的外侧壁密封配合，油封Ⅰ嵌入于电机轴与动力电机的前端壳体的轴孔 之间，油封Ⅰ的密封唇口与电机轴的侧壁密封配合，所述密封套、油封Ⅰ、油 封Ⅱ以及传动轴套的内侧配合形成密封空间。

进一步，所述动力电机的前端壳体外侧壁设置有与电机轴的轴孔同轴的环 形凸起，所述密封套的后端嵌入于所述环形凸起。

进一步，所述密封套的后端外侧壁沿密封套的轴向下沉形成台阶面结构的 嵌入部，所述嵌入部嵌入于所述环形凸起且嵌入部的外径大于环形凸起的内径。

进一步，所述密封套的前端内侧壁沿密封套的轴向下沉形成台阶面结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型的电动汽车动力机构，能够有效防止 电机轴和减速器的轴套之间的润滑介质溢出，确保电机轴与减速器的轴套之间 的花键始终处于润滑作用之下，有效延长花键的使用寿命，提高电动汽车的使 用性能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A处放大图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1中A处放大图，如图所示， 本实用新型提供的一种电动汽车动力机构，至少包括动力电机1和减速器6， 所述动力电机1的电机轴7的动力输出端与减速器6的传动轴套10的动力输入 端通过花键传动连接，所述电机轴与传动轴套连接处设有密封空间，电机轴与 传动轴套的花键11位于密封空间内，密封空间内填充有润滑介质，通过这种结 构，能够有效防止电机轴和减速器的轴套之间的润滑介质溢出，确保电机轴与 减速器的轴套之间的花键始终处于润滑作用之下，有效延长花键的使用寿命， 提高电动汽车的使用性能，当然，电动汽车动力机构还包括车桥、动力电池等， 属于现有技术，在此不加以赘述。