[实用新型]一种汽车尾门饰条静电膜贴合装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种汽车尾门饰条静电膜贴合装置。

背景技术

汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。而汽车字牌对汽车其识别、标志等作用。

目前，在汽车尾门饰条在生产中，需要对成品的饰条贴上一层静电膜。传统的方法是由人工手动裁剪贴合的方式，这样方式人工劳动强度大，而且工作效率也比较低，无法进行连续化生产。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车尾门饰条静电膜贴合装置，能够自动在饰条上贴上静电膜，实现连续化生产。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车尾门饰条静电膜贴合装置，其创新点在于：包括贴合平台、静电膜卷轮、薄膜导向轮、投递夹膜轮、移动压膜滚轮、压块及割刀；

所述贴合平台具有一进料端及一出料端，压块位于贴合平台进料端的上方，并可由驱动缸A驱动远离或者靠近贴合平台，割刀位于贴合平台出料端的上方；

所述静电膜卷轮、薄膜导向轮、投递夹膜轮及移动压膜滚轮位于压块与割刀之间，并自上而下依次分布在贴合平台的上方，静电膜从静电膜卷轮上放出并依次绕过薄膜导向轮、投递夹膜轮及移动压膜滚轮，所述薄膜导向轮可由驱动缸B驱动沿着产品的长轴方向进行水平方向上的往复移动，所述移动压膜滚轮可沿着产品的表面来回滚动。

进一步的，所述驱动缸为气缸或油缸。

本实用新型的优点在于：在本实用新型中，静电膜的一端通过压块压紧，另一端通过薄膜导向轮、投递夹膜轮及移动压膜滚轮之间的配合移动贴合在产品的表面，从而实现了产品的自动贴膜，减少了人工劳动强度，相应的也提高了生产效率，实现连续化生产。

附图说明

图1为本实用新型的汽车尾门饰条静电膜贴合装置的示意图。

具体实施方式

如图1所示的示意图可知，本实用新型的汽车尾门饰条静电膜贴合装置包括贴合平台7、静电膜卷轮1、薄膜导向轮3、投递夹膜轮4、移动压膜滚轮5、压块6及割刀9。

贴合平台7具有一进料端及一出料端，压块6位于贴合平台7的进料端的上方，并可由驱动缸A驱动远离或者靠近贴合平台7，割刀9位于贴合平台7的出料端的上方。

静电膜卷轮1、薄膜导向轮3、投递夹膜轮4及移动压膜滚轮5位于压块6与割刀9之间，并自上而下依次分布在贴合平台7的上方，静电膜2从静电膜卷轮1上放出并依次绕过薄膜导向轮3、投递夹膜轮4及移动压膜滚轮5，薄膜导向轮3可由驱动缸B驱动沿着产品的长轴方向进行水平方向上的往复移动，移动压膜滚轮5可沿着产品的表面来回滚动。

工作原理：首先，压块6在驱动缸A驱动作用下上行，然后，由投递夹膜轮4加紧静电膜2从移动压膜滚轮5的下方绕过后到达压块6的下方，压块6在驱动缸A驱动作用下下行压紧静电膜2，然后投递夹膜轮4松开静电膜2，并回至原位，然后移动压膜滚轮5下行，并在接触到产品8后随着薄膜导向轮3与投递夹膜轮4沿着产品8的弧形表面移动至产品8的端部位置，然后由投递夹膜轮4夹紧静电膜2，割刀9割断静电膜2，完成一个产品的贴膜，然后，薄膜导向轮3、投递夹膜轮4及移动压膜滚轮5退回起始位置，压块6在驱动缸A驱动作用下上行松开静电膜2，产品8移动退出，下一产品移动至指定位置，进行贴合，从而实现连续化生产。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。