[实用新型]一种磁性连接结构和磁性连接的行车记录仪有效
| 申请号: | 201521053352.X | 申请日: | 2015-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN205231357U | 公开(公告)日: | 2016-05-11 |
| 发明(设计)人: | 吴文华 | 申请(专利权)人: | 深圳市奥尼电子工业有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/62 | 分类号: | H01R13/62;H05K5/02;G07C5/08;B60R11/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518102 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 磁性 连接 结构 行车 记录仪 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种连接结构,更具体地说指一种磁性连接结构和磁性连接的行 车记录仪。
背景技术
现有技术中的有一些采用磁性作用实现二个物品之间的连接,具有快捷方便的特 点。比如CN201520005030.1专利公开了一种新型行车记录仪支架,该行车记录仪包括主机, 主机上方设有下磁铁,支架下端设有上磁铁,上磁铁与下磁铁相互吸配使用;所述主机上设 有下顶针,支架下方连接有上顶针,当支架下的上磁铁与主机上的下磁铁相吸后,连接上所 述支架的上顶针对所述主机上的下顶针供电。然而,上磁铁与下磁铁相吸时没有角度的要 求,只要靠近会就产生相吸的力量,而且支架与主机之间的电连接端子是有角度要求的,要 在规定的角度才可以插入,否则会插不进去。因而会在将主机与支架插入配合时,角度没有 对准,而上下磁铁之间却产生相吸的力量,这时使用者只能用手克服磁性力,转到至规定的 角度时,才能插入,实现二者的连接。同时还存在磁性力不强的问题。
为了解决上述问题,本发明人创新地设计出一种磁性连接结构和磁性连接的行车 记录仪。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种磁性连接结构和磁性连接 的行车记录仪。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种磁性连接结构,用于连接第一物件和第二物件,所述磁性连接结构包括设于 第一物件的第一连接端和设于第二物件的第二连接端,所述第一物件的第一连接端设有南 极朝外的第一磁块和北极朝外的第二磁块;所述第二物件的第二连接端设有北极朝外的第 三磁块和南极朝外的第四磁块;第一物件和第二物件连接时,第一磁块与第三磁块磁性相 连,第二磁块与第四磁块磁性相连。
其进一步技术方案为:所述第一连接端设用于嵌入第一磁块的第一凹槽和用于嵌 入第二磁块的第二凹槽;所述第二连接端设有用于嵌入第三磁块的第三凹槽和用于嵌入第 四磁块的第四凹槽。
其进一步技术方案为:所述的第一磁块、第二磁块、第三磁块和第四磁块均为圆弧 形状。
其进一步技术方案为:所述第一连接端的中心设有用于电连接的连接公端子,所 述第二连接端的中心设有用于与连接公端子连接的连接母端子。
其进一步技术方案为:所述第一连接端设有位于连接公端子侧边的定位凸块,所 述第二连接端设有用于与定位凸块配合的定位凹槽。
一种磁性连接结构的行车记录仪,包括支架和与支架连接的记录仪本体,还包括 前述的磁性连接结构,所述的第一物件为支架,所述的第二物件为记录仪本体;所述的第一 连接端为支架设有的固定端;所述的第二连接端为记录仪本体外壳背面设有的连接槽。
其进一步技术方案为:所述支架的固定端的中心设有用于电连接的连接公端子, 所述记录仪本体第二连接端的中心设有用于与连接公端子连接的连接母端子。
其进一步技术方案为:所述记录仪本体的外壳背面设有用于嵌入支架固定端的容 置槽。
其进一步技术方案为:所述容置槽为圆形,侧壁上设有密封圈。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是:本实用新型磁性连接结构在二个物件 的连接端均设有二个不同磁极的磁块,在二个物件不连接时,二个磁极相反的磁块形成稳 定的小磁场,当二物件靠近时,磁极相异的磁块靠在一起,使得二个小磁场变成一个更大的 磁场,构成二个物件的可靠连接,而且连接时,由于磁场力的存在,使得二个物件可以自动 导向,在磁力的作用下,实现二个物件的自动定位和自动连接。本实用新型行车记录仪采用 了磁性连接结构,使得记录仪本体可以快速地与支架实现可拆式连接,而且在记录仪背面 设有内凹的连接槽,当支架的固定端插入连接槽之后,记录仪本体与支架形成一个完整的 产品外形。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型一种磁性连接结构具体实施例的结构示意图;
图2为本实用新型磁性连接的行车记录仪具体实施例的立体结构图及其局部放大 图(支架与记录仪本体处于分离状态)。
附图标记
S磁性连接结构
100第一连接端101第一凹槽
102第二凹槽109连接公端子
10第一物件11第一磁块
12第二磁块200第二连接端
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