[实用新型]组装式维修间的立柱和轨道横梁连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及设备维修技术领域，特别是涉及一种组装式维修间的立柱 和轨道横梁连接结构。

背景技术

在地铁施工或其他隧道等施工时，经常会用到各种大型机械，如牵引机车 等，对于大型的工程牵引机车检修则存在场地问题，在一般轻工业城市解决机 车的吊装是有难度的，车间高度6米以上很难找，50吨以上的天车很难找，而 且还存在各种运输情况，耽误施工周期，假如在室外直接拆装维修，虽然用汽 车吊可以完成吊装，但检修工作受天气影响很大。

工字梁作为组体的维修间是可以解决上述问题的一个途径，但是，横梁主 要作为电葫芦的承载量，对横梁相对立柱的固定和安装提出了挑战。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种组装式 维修间的立柱和轨道横梁连接结构。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种组装式维修间的立柱和轨道横梁连接结构，所述的轨道横梁与立柱为 相同的工字梁，所述的轨道横梁通过面连接件与所述的立柱的横板固定连接， 所述的面连接件包括由与立柱等大的工字梁制成的连接段，固定设置在所述的 立柱的横板顶部且上下间隔以分别承载连接段上下横板的下表面的面承接台， 所述的连接段的上下横板端部形成有斜坡以与立柱的横板构成焊接槽用以焊接 连接，所述的连接段和轨道横梁的中间板通过面连接条板配合螺栓固定连接。

所述的连接段的上下横板的外端部的分别固定设置有连接承接板，所述的 连接承接板能支撑与连接段对接后的轨道横梁，所述的轨道横梁与连接段相对 的端部设置有斜坡以构成焊接槽用以将轨道横梁与连接段焊接连接。

所述的立柱的两横板间与连接段的下横板对应处设置有内支撑加强板。

所述的面承接台底部焊接有至少两个加强筋板以提高其与立柱横板的连接 强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的轨道横梁与立柱的横板外侧面连接，通过连接段的过渡，降 低了安装难度，而且，采用搭接、焊接以及螺栓连接多红方式相组合，有效保 证连接强度，满足施工要求。

附图说明

图1所示为本实用新型的组合移动式维修间的内部结构示意图；

图2所示为本实用新型的组合移动式维修间的侧视结构示意图；

图3所示边角处立柱、侧横梁和轨道横梁连接结构示意图；

图4所示为中间部立柱、侧横梁和轨道横梁连接结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解， 此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-4所示，本实用新型的组合移动式维修间包括，对称设置在两侧的 立柱1，将对应侧的立柱依次连接的多道上下间隔设置的侧横梁2，以及两端分 别与对应的两侧的立柱顶端固定连接的轨道横梁3，所述的轨道横梁上设置有电 动葫芦8，以及固定设置在侧横梁和轨道横梁顶部的顶板，以及与所述的侧横梁 和立柱固定连接的侧板4。同时，底面采用钢板并在其上设置用以允许机车100 行进的轨道。其中，每侧立柱的数量可根据需要设置轨道横梁的数量以及整体 长度而定。

具体来说，所述的立柱1为工字梁，所述的立柱底部固定设置有底板，所 述的立柱的两横板和中间板分别和底板间设置有支撑板，所述的底板通过地钉 与地面固定连接，所述的支撑板用以加强连接强度，防止发生倾斜或者变形。

所述的侧横梁2为工字梁且比立柱的尺寸小，所述的侧横梁通过侧连接件5 与所述的立柱的固定连接，所述的侧连接件5包括两个内端匹配地插入所述的 立柱1的工字梁槽口内并与立柱焊接连接且上下间隔设置的连接平板51，一体 形成在所述的连接平板间的连接竖板52，所述的连接平板外端对称收拢至侧横 梁2的横板的宽度，所述的连接竖板52和侧横梁的中间板通过连接条板53和 螺栓固定连接。

其中，工字梁均包括横板和中间板，侧横梁和轨道横梁的横板均水平设置， 这样便于设置电葫芦的轨道设置，同时也提高顶部的强度。

将侧横梁采用比立柱尺寸规格小的工字梁，有效降低了整体制造成本，而 且更便于加工组装，同时，采用侧连接件进行过渡连接，能保证足够大的连接 面和连接强度，乞讨整体稳定性。