[实用新型]一种新型储油柜结构

说明书

技术领域

本实用新型属于变压器领域，涉及一种新型储油柜结构。

背景技术

全密封油浸式配电变压器目前主要采用波纹油箱，其波纹壁主要具 有散热和提供绝缘油热胀冷缩的膨胀空间的作用。设计中必须使波纹壁 的膨胀空间足够大，保证电气结构一直浸没在绝缘油内，且不会造成绝 缘油热胀冷缩时溢出。

在小容量产品设计中，由于变压器发热量小，且油箱散热面积较大， 变压器往往具有足够的散热量，但膨胀空间不足。为了保证具有足够的 膨胀空间，只能通过增加波纹壁来换取。且由于波纹片膨胀空间较小， 尤其在环境温差较大的地方，换取方案往往不够经济。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种新型 储油柜结构，该储油柜结构内的气体压力可控、储油量较大，并且能够 实时获知油箱内的油量，同时能够实现常规环境和较大温差环境的变压 器的直接替换。

为达到上述目的，本实用新型所述的新型储油柜结构包括储油柜柜 体、压力释放阀、油管、排气油位计式法兰、联动杆、浮球及游标；

油管的侧面与储油柜柜体的侧面相连通，浮球及游标均位于油管内， 且浮球位于储油柜柜体的下部，浮球与游标通过联动杆相连接，压力释 放阀固定于油管顶部的开口处，排气油位计式法兰套接固定于油管下部 的侧面上。

所述油管包括自上到下依次相连通的上部油管、连接油管及下部油 管，浮球位于所述下部油管内，游标位于上部油管内，压力释放阀固定 于上部油管顶部的开口处，排气油位计式法兰套接固定于上部油管下部 的侧面上。

所述连接油管的直径小于浮球的直径、上部油管的直径及下部油管 的直径。

所述储油柜柜体的顶部开设有第一开口，储油柜柜体的侧面开设有 第二开口，储油柜柜体的底部设有第三开口，第一开口与第三开口通过 第二开口相连通，油管的侧面沿轴向开设有与第一开口、第二开口及第 三开口组成的开口结构相配合的第四开口，油管通过第四开口卡接于储 油柜柜体的上下两端面上，且第一开口、第二开口及第三开口组成的开 口结构与第四开口相扣合。

所述上部油管下端的侧面固定有螺纹座，排气油位计式法兰通过螺 栓与所述螺纹座相连接。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型所述的新型储油柜结构包括压力释放阀、油管、浮球及 游标，油管的侧面与储油柜柜体的侧面相连通，浮球位于油管内，且浮 球位于储油柜柜体的下部，从而有效的提高储油柜柜体的储油量，实现 在小变压器上的经济化应用，同时，浮球与游标通过联动杆相连接，工 作人员可以通过浮球远距离的观察储油柜柜体内的油位变化。油管的下 部套接有排气油位计式法兰，通过所述排气油位计式法兰实现常规环境 和较大温差环境的变压器的直接替换。另外，通过压力释放阀调整储油 柜柜体内的气体压力，保证变压器的使用安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1为压力释放阀、2为游标、3为油管、4为储油柜柜体、5 为排气油位计式法兰、6为浮球。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

参考图1，本实用新型所述的新型储油柜结构包括储油柜柜体4、压 力释放阀1、油管3、排气油位计式法兰5、联动杆、浮球6及游标2； 油管3的侧面与储油柜柜体4的侧面相连通，浮球6及游标2均位于油 管3内，且浮球6位于储油柜柜体4的下部，浮球6与游标2通过联动 杆相连接，压力释放阀1固定于油管3顶部的开口处，排气油位计式法 兰5套接固定于油管3下部的侧面上。