[实用新型]一种油泵连接支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固定安装支架，特别涉及一种油泵连接支架。

背景技术

目前，随着发动机技术的不断发展，顾客对于发动机的要求也是不断提高，同时发 动机的振动也在相应增加。而传统的喷油泵只有法兰端与齿轮室相连接，当振动过大时，存 在断裂的安全隐患，而针对此种安全隐患，研发人员仍从其连接强度上着手，使两者的连接 关系更紧密，连接强度更大，但是当到一定的极限时，结构会完全被破坏，无任何可修复的 余地，因此针对上述问题，急需研制一种结构设计合理、具有减震作用且使用寿命长的油泵 连接支架，经检索，未发现与本实用新型相同或相似的技术方案。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、具有减震作用且使用寿 命长的油泵连接支架。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种结构设计合理、具有减震作 用且使用寿命长的油泵连接支架，其创新点在于：包括连接在机体上的支架本体、设置在支 架本体上的减震装置；所述支架本体呈L型，包括竖直设置并连接在机体上的连接板、垂直 于连接板设置的安装板；所述连接板上设置若干供螺栓插入固定的螺纹通孔A；所述减震装 置包括设置在安装板上端的若干支撑柱、固定在支撑柱上的硬质结构的减震弹簧及安装在 减震弹簧上端的支撑板；所述支撑板上设置若干螺纹通孔B。

进一步的，所述支撑柱及减震弹簧设置在支撑板下端的四个顶角处。

进一步的，所述支撑架本体内侧沿长轴方向的两端设置一对加强筋，所述加强筋 一侧固定在连接板上端，另一侧固定在安装板最外端。

进一步的，所述支撑架本体内侧的连接板和安装板连接处具有一圆弧形倒角。

本实用新型的优点在于：

（1）油泵连接支架在支架本体内部设置了减震装置，将油泵安装在减震装置上，并 通过支架本体固定在机体上，减震装置能够有效降低机体工作时油泵的振动强度，保证了 连接的稳固性及连接支架的使用寿命。

（2）支撑柱及减震弹簧设置在支撑板下端的四个顶角处，增加减震弹簧的个数，使 整个支撑架受力均匀，结构设计合理。

（3）支撑架本体内侧沿长轴方向的两端设置一对加强筋，加强筋一侧固定在连接 板上端，另一侧固定在安装板最外端，主要由于油泵的重量较大，通过加强筋的设置能够提 高安装板的支撑力，提高结构强度，同时又减轻了连接板和安装板的制作厚度，节省支架本 体加工用量，并减轻整体装置的重量。

（4）支撑架本体内侧的连接板和安装板连接处具有一圆弧形倒角，避免传统连接 出现的直角，同时防止应力集中，保证结构使用安全。

附图说明

图1为本实用新型一种油泵连接支架的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型公开了一种油泵连接支架，包括连接在机体上的支架本 体、设置在支架本体上的减震装置。

支架本体呈L型，包括竖直设置并连接在机体上的连接板1、垂直于连接板1设置的 安装板2；安装板2和连接板1之间的连接处具有一圆弧形倒角，连接板1上设置若干供螺栓 插入固定的螺纹通孔A3；该支架本体内侧沿长轴方向的两端还设置一对加强筋6，加强筋6 一侧固定在连接板1上端，另一侧固定在安装板2最外端。

减震装置包括设置在安装板上端的若干支撑柱8、固定在支撑柱8上的硬质结构的 减震弹簧7及安装在减震弹簧7上端的支撑板5；其中支撑柱8及减震弹簧7设置在支撑板5下 端的四个顶角处，支撑板5上设置若干螺纹通孔B4。

采用本实用新型设计的油泵连接支架，油泵下端连接在支撑板5上，侧边连接在连 接板1上，当机体工作时整个支架会随着机体振动，减震弹簧7可以使支架震动减小，结构设 计合理。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征。本行业的技术人员应该了 解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新 型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进， 这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的 权利要求书及其等效物界定。