[实用新型]一种抗静电耐磨轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎领域，具体是一种抗静电耐磨轮胎。

背景技术

汽车行驶中，高速行驶的汽车与空气摩擦会产生静电，而汽车仅有轮胎与地面接触，但汽车轮胎的主要材质是橡胶，橡胶的绝缘性很强，因此车辆的静电难以消除，富集的静电荷的容易导致尖端放电的发生，进而容易导致火灾和电击的事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种抗静电耐磨轮胎，将汽车行驶中国产生的摩擦静电导出，使轮胎具有抗静电的效果。

本实用新型的技术方案为：

一种抗静电耐磨轮胎，包括胎面、胎肩、胎侧、胎体、胎圈和内衬层，胎肩连接于胎面和胎侧之间，内衬层连接于胎体内壁上，胎面上设置有花纹块，其特征在于：所述的花纹块的外表面包覆有导电层，所述的胎体内埋设有导电线，所述的导电线的外端与导电层连接，导电线的内端穿过胎圈的底部。

所述的胎圈外包裹有导电橡胶圈，所述的导电线的内端穿过胎圈与导电橡胶圈连接。

所述的导电线选用导电金属丝或导电橡胶条。

本实用新型的优点：

本实用新型在胎面的花纹块外包裹导电层，即使花纹块在行驶中有磨损，导电层始终与地面有接触，可将汽车产生的静电顺利导出；本实用新型导电线的内端与胎圈部连接，可将与胎圈部连接的轮毂的静电能顺利导出；本实用新型胎圈部的导电橡胶圈可增大与轮毂的导电接触面积，快速进行导电。本实用新型结构简单、设计合理，可有效的将汽车行驶中产生的静电顺利导出，使轮胎具有很好的抗静电效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

见图1，一种抗静电耐磨轮胎，包括胎面1、胎肩2、胎侧3、胎体4、胎圈5和内衬层6，胎肩2连接于胎面1和胎侧3之间，内衬层6连接于胎体4内壁上，胎面1上设置有花纹块7，花纹块7的外表面包覆有导电层8，胎体4内埋设有导电线9，胎圈5外包裹有导电橡胶圈10，导电线9的外端与导电层8连接，导电线9的内端穿过胎圈5与导电橡胶圈10连接；其中，导电线8选用导电金属丝或导电橡胶条。