[实用新型]一种一体式电梯轿厢吊顶

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯吊顶技术领域，尤其是一种一体式电梯轿厢吊顶。

背景技术

电梯的轿厢内顶部通常都安装有吊顶，这样既满足了吊顶透光的功能性，又达到了轿厢内部的漂亮美观的装饰性。市场上常见的一体式吊顶采用中间安装照明系统，为了保证强度，必然附带有灯具背包等部件，使得结构复杂，制造困难，生产成本高，且与当今现代社会提倡的简约节能相违背。为了实现一体式吊顶的基本功能，又生产成本低，本实用新型提供了一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供了一种一体式电梯轿厢吊顶，本实用新型装置解决了现有吊顶结构复杂和制造生产成本高的问题，将前档、后档和侧挡构成吊顶基体，通过加强筋、线盒和门机安装C型槽增加吊顶强度，结构牢固，形成结构简单的一体式电梯轿厢吊顶。

为此，本实用新型所采取的技术解决方案是：

一种一体式电梯轿厢吊顶，包括前挡板、侧挡板、后挡板、加强筋、吊顶基板、线盒、支架、门机安装C型槽、固定孔，前挡板、侧挡板和后挡板焊接构成吊顶基体，吊顶基体底部设有吊顶基板，吊顶基板上设有王字形加强筋，前挡板、侧挡板和后挡板上设有至少两个固定孔，在加强筋上平行设有两个线盒，线盒由线槽盖和线槽构成，线盒平行于侧挡板，加强筋与后挡板之间焊接有支架，支架上固定有门机安装C型槽。

作为进一步优选，所述侧挡板在所述后挡板一侧的端部设有门机让位槽和后挡板扣槽。

作为进一步优选，所述线槽盖与所述线槽由螺母紧固。

作为进一步优选，所述吊顶基板上设有多个筒灯孔、一个应急灯孔和通风孔。

上述技术方案的有益效果在于：

本实用新型装置设有前挡板、侧挡板和后挡板，通过氩弧焊接成吊顶基体，将吊顶基板固定吊顶基体上，在吊顶基板上焊接有加强筋，可以增加吊顶基体的强度，同时也可提供为检修工作平台；前挡板、侧挡板和后挡板均设有固定孔，在轿厢侧壁均设有对应的固定孔，用螺栓能将吊顶基体固定在轿厢侧壁上，形成密闭的轿厢，同时吊顶基体对应的轿壁为直插式轿壁，不采用折弯结构，降低了轿壁的生产成本；线盒固定在吊顶基板的对应筒灯孔处，可用为轿顶布线，也可用为筒灯的防护罩，还可用为加强轿顶的稳定性，增强吊顶整体强度；在加强筋与后侧挡板之间设有支架，可以形成门机安装C型槽的固定平台，方便门机的安装，同时也在侧挡板端部设有门机让位槽，门机安装空间更为充裕，方便操作人员的工作；在吊顶基板上有筒灯孔、应急灯孔和通风孔，筒灯孔有利于筒灯的安装和轿厢内照明，应急灯孔有利于应急灯的安装，可避免因停电整个电梯处于黑暗状态，通风孔用于轿顶风机通风；本实用新型装置形成一种一体式吊顶结构，吊顶基体牢固，外形结构简单，减少了构件数量和重量，降低了生产成本，解决了吊顶结构复杂和制造生产成本高的问题。

附图说明

图1为本实用新型的一体式电梯轿厢吊顶的结构示意图。

图2为本实用新型的一体式电梯轿厢吊顶的爆炸结构示意图。

图3为本实用新型的吊顶基板的结构示意图。

图中：1、前挡板；2、侧挡板；3、后挡板；4、加强筋；5、吊顶基板；6、线盒；7、支架；8、门机安装C型槽；9、固定孔；201、门机让位槽；202、后挡板扣槽；501、筒灯孔；502、应急灯孔；503、通风孔；601、线槽盖；602、线槽。

具体实施方式

为使本实用新型的特点和优点更加清楚，下面结合具体实施例进行描述。

如图1~图3所示，一种一体式电梯轿厢吊顶，包括前挡板1、侧挡板2、后挡板3、加强筋4、吊顶基板5、线盒6、支架7、门机安装C型槽8、固定孔9，前挡板1、侧挡板2和后挡板3焊接构成吊顶基体，吊顶基体底部设有吊顶基板5，吊顶基板5上设有王字形加强筋4，前挡板1、侧挡板2和后挡板3上设有至少两个固定孔9，在加强筋4上平行设有两个线盒6，线盒6由线槽盖601和线槽602构成，线盒6平行于侧挡板2，加强筋4与后挡板3之间焊接有支架7，支架7上固定有门机安装C型槽8。

本实施例中，所述侧挡板2在所述后挡板3一侧的端部设有门机让位槽201和后挡板扣槽202，门机让位槽201使门机安装时有充足的空间，在不影响吊顶强度的情况下减轻了吊顶重量，后挡板扣槽202可以使后挡板3更好固定在侧挡板2上，同时增加了固定的稳定性。