[实用新型]汽车空调进风壳体的对接结构有效
| 申请号： | 201521010875.6 | 申请日： | 2015-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN205227731U | 公开（公告）日： | 2016-05-11 |
| 发明（设计）人： | 乔艳红;穆景阳;瞿晓华 | 申请（专利权）人： | 艾泰斯热系统研发（上海）有限公司 |
| 主分类号： | F24F13/20 | 分类号： | F24F13/20 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 200237 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 调进 壳体 对接 结构 | ||
1.一种汽车空调进风壳体的对接结构，其特征在于，所述对接结构设置于由左右对开式 汽车空调进风壳体的连接面，包括：分别设置于左半进风壳体和右半进风壳体上的槽状对接条 和对应的筋状对接条，其中：槽状对接条上设有导向卡扣，筋状对接条上对应设有导向扣合挡 板。
2.根据权利要求1所述的汽车空调进风壳体的对接结构，其特征是，所述的对接结构共 两个且分别设置于进风壳体前端和后端。
3.根据权利要求1或2所述的汽车空调进风壳体的对接结构，其特征是，所述的连接面 上设有锁紧挡板和锁紧件。
4.根据权利要求1所述的汽车空调进风壳体的对接结构，其特征是，所述的导向卡扣包 括：卡脚和导向销孔；所述的导向扣合挡板包括：扣合挡板和导向销。
5.根据权利要求4所述的汽车空调进风壳体的对接结构，其特征是，所述的卡脚为楔形 体结构，其高度与所述扣合挡板相匹配。
6.根据权利要求4或5所述的汽车空调进风壳体的对接结构，其特征是，所述的卡脚为 两个平行的楔形体。
7.根据权利要求4所述的汽车空调进风壳体的对接结构，其特征是，所述的导向销孔的 内部形状与导向销的外形相匹配。
8.根据权利要求4或7所述的汽车空调进风壳体的对接结构，其特征是，所述的导向销 孔的入口处设有导向斜面。
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